How long does it take to fully charge an EV overnight?

Almost every EV made in the last few years will fully charge overnight on a 7kW home charger — even a large battery like a Kia EV9's 99kWh pack takes under 10 hours from empty, and most daily top-ups (20% to 80%) take well under 4 hours. A basic 3-pin socket is far slower, adding roughly 8–13 miles of range per hour, so it only really suits small daily top-ups rather than a full charge from low.

Why isn't my EV charging at the public charger's rated speed?

On AC chargers, your speed is capped by your car's onboard charger, not the charge point. A 22kW public AC charger will only deliver as much power as your car can accept — often 7–11kW — so plugging a Nissan Leaf into a 22kW charger still charges at the Leaf's own onboard limit, not 22kW. On DC rapid chargers, the cap can also come from the charger itself (a 50kW unit won't go faster than 50kW, whatever your car supports) or from the battery tapering its own charge rate as it fills.

Does cold weather affect EV charging speed?

Yes, particularly on DC rapid chargers. A cold battery has higher internal resistance and charges more slowly until it warms up — this affects every brand, from a Tesla to a Hyundai to a BMW. Many EVs precondition the battery automatically when you navigate to a fast charger in their built-in sat nav, which largely avoids the slowdown; without that, the first several minutes of a cold-weather rapid charge can be noticeably slower than the figures quoted here.

Is it bad to charge to 100% every day if I only use DC fast chargers?

It's not the charger speed that matters here so much as the habit — sitting at a very high state of charge for long periods is what adds the most stress to most lithium-ion chemistries. If you're relying on rapid charging daily, aim to charge to around 80% rather than 100% where your journey allows, and see the battery management guide for chemistry-specific advice (LFP packs are more tolerant of regular 100% charges than NMC/NCA).

All charger types · All EV models

EV uzlādes laika kalkulators

Uzziniet, cik ilgi aizņem sava EV uzlāde jebkurā uzlādes stacijā un cik daudz uzlādes jums nepieciešams ikdienā.

Charge Time Calculator

How long to charge from one percentage to another?

Your EV

sets the onboard charger limit & battery size

Battery sizekWh

Charger

Charge window

From 20%To 80%

Electricity price£ per kWh

Estimated charge time

6 hr 55 min

estimate · pick your EV

050100

Energy added

45.0 kWh

Estimated cost

£14.32

Charging at 7.4 kW AC · wall-to-battery ≈88% efficient. Based on a 75 kWh pack — select your EV for exact figures.

Daily Charging Needs

How long do you need to plug in each day for your typical driving?

Pick your EV above and it'll carry over here.

Daily distance

Enter your daily distance to see how long you'll need to plug in.

AC vs DC charging

AC (home/destination) chargers go through your car's onboard converter, which limits speed. DC fast chargers bypass this and charge the battery directly at much higher rates.

Charging losses

Not all electricity from the wall reaches the battery. AC charging is typically 85–90% efficient; DC fast charging 92–95%. Costs above include these losses.

Why 80% is the sweet spot

Most EV makers recommend charging to 80% daily. Above 80%, the charge rate slows significantly to protect the battery — the last 20% takes almost as long as 0–80%.

Figures are based on owner-reported specs and publicly available data — not official EV figures.

Cik ilgi patiesībā aizņem EV uzlāde

Uzlādes laiks ir atkarīgs no diviem skaitļiem: cik daudz enerģijas nepieciešams pievienot un cik ātri lādētājs to var piegādāt. Enerģija vienkārši ir starpība starp jūsu pašreizējo un mērķa uzlādes līmeni kā daļa no akumulatora lietojamās ietilpības — pāreja no 20% uz 80% 70kWh akumulatoram nozīmē aptuveni 42kWh pievienošanu neatkarīgi no tā, vai tas ir Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 vai kāds cits automobilis ar līdzīgu akumulatora izmēru. Dalot šo enerģiju ar lādētāja jaudu, iegūstat aptuvenu laiku — tie paši 42kWh, kas ar 7kW mājas lādētāju aizņem aptuveni 6 stundas, ar 150kW+ ātro lādētāju aizņem krietni mazāk par pusstundu. Iepriekš redzamais kalkulators to aprēķina jūsu precīzajam modelim un lādētājam, tostarp to, kā līdzstrāvas uzlāde palēninās, akumulatoram piepildoties.

Maiņstrāvas uzlādi ierobežo jūsu automobilis, nevis kontaktligzda

Šī ir detaļa, kas lielāko daļu cilvēku sajauc. Maiņstrāvas uzlādē — jūsu mājas lādētājā un lielākajā daļā publisko Type 2 punktu — ātrumu ierobežo automobiļa iebūvētais lādētājs, kas pārvērš maiņstrāvu par līdzstrāvu akumulatoram. Nissan Leaf parasti sasniedz aptuveni 6,6kW, lielākā daļa Hyundai un Kia EV — aptuveni 10,5–11kW, Tesla Model 3 vai Model Y — aptuveni 11kW, savukārt Renault Zoe vai Mercedes EQS var uzņemt līdz pat 22kW trīsfāžu strāvā. Jebkura no šiem automobiļiem pieslēgšana ātrākam publiskajam lādētājam nepalīdz — Leaf, pieslēgts 22kW lādētājam, joprojām uzņem tikai aptuveni 6,6kW. Līdzstrāvas ātrie lādētāji pilnībā apiet iebūvēto lādētāju un padod strāvu akumulatoram tieši, tāpēc to rādītāji ir pavisam citā līmenī.

Kāpēc līdzstrāvas ātrā uzlāde palēninās virs 80%

Ātrajā lādētājā akumulators nesaglabā maksimālo jaudu visas sesijas garumā — tā samazinās, akumulatoram piepildoties, lai pasargātu šūnas. Šī samazināšanās ievērojami atšķiras atkarībā no platformas: 800 voltu Hyundai vai Kia E-GMP modelis (Ioniq 5, EV6, EV9) var nokļūt no 10% līdz 80% jau 18 minūtēs, ja lādētājs ir pietiekami jaudīgs, Tesla ar V3/V4 Supercharger tam pašam diapazonam parasti nepieciešamas 25–30 minūtes, savukārt 400 voltu Volkswagen ID vai Nissan Ariya parasti nepieciešamas tuvāk 30–40 minūtēm. Visos gadījumos pēdējie 20% aizņem nesamērīgi ilgu laiku, tāpēc uzlādes laiki tiek norādīti 10–80% diapazonā, un tāpēc ceļojumā īsākas un biežākas pieturas parasti ir labākas nekā gaidīšana līdz 100%.

Bieži uzdotie jautājumi par EV uzlādes ātrumu

Cik ilgi aizņem pilna EV uzlāde naktī?

Gandrīz katrs pēdējo gadu laikā ražotais EV naktī pilnībā uzlādēsies ar 7kW mājas lādētāju — pat lielam akumulatoram, piemēram, Kia EV9 99kWh blokam, no tukša stāvokļa nepieciešamas mazāk nekā 10 stundas, un lielākā daļa ikdienas papildinājumu (no 20% līdz 80%) aizņem krietni mazāk par 4 stundām. Vienkārša 3 kontaktu rozete ir daudz lēnāka, pievienojot aptuveni 8–13 jūdzes nobraukuma stundā, tāpēc tā patiešām ir piemērota tikai nelieliem ikdienas papildinājumiem, nevis pilnai uzlādei no zema līmeņa.

Kāpēc mans EV neuzlādējas ar publiskā lādētāja nominālo ātrumu?

Maiņstrāvas lādētājos jūsu ātrumu ierobežo automobiļa iebūvētais lādētājs, nevis pati uzlādes stacija. 22kW publiskais maiņstrāvas lādētājs piegādās tikai tik daudz strāvas, cik jūsu automobilis spēj pieņemt — bieži 7–11kW —, tāpēc, pieslēdzot Nissan Leaf 22kW lādētājam, uzlāde joprojām notiek ar Leaf pašas iebūvētā lādētāja ierobežojumu, nevis 22kW. Līdzstrāvas ātrajos lādētājos ierobežojumu var noteikt arī pats lādētājs (50kW iekārta nesniegs vairāk par 50kW, lai kāds arī nebūtu jūsu automobiļa atbalstītais ātrums) vai akumulators, kas uzlādes gaitā pats samazina savu uzlādes ātrumu.

Vai auksts laiks ietekmē EV uzlādes ātrumu?

Jā, jo īpaši līdzstrāvas ātrajos lādētājos. Aukstam akumulatoram ir augstāka iekšējā pretestība, un tas uzlādējas lēnāk, līdz uzsilst — tas skar katru zīmolu, no Tesla līdz Hyundai un BMW. Daudzi EV automātiski iepriekš kondicionē akumulatoru, kad navigējat uz ātro lādētāju, izmantojot iebūvēto navigāciju, kas lielā mērā novērš šo palēnināšanos; bez tā pirmās vairākas ātrās uzlādes minūtes aukstā laikā var būt manāmi lēnākas nekā šeit norādītie rādītāji.

Vai ir slikti katru dienu uzlādēt līdz 100%, ja izmantoju tikai līdzstrāvas ātros lādētājus?

Šeit svarīgāks ir nevis lādētāja ātrums, bet gan paradums — ilgstoša atrašanās ļoti augstā uzlādes līmenī rada vislielāko slodzi lielākajai daļai litija-jonu ķīmiju. Ja katru dienu paļaujaties uz ātro uzlādi, centieties uzlādēt līdz aptuveni 80%, nevis 100%, ja vien brauciens to pieļauj, un skatiet akumulatora pārvaldības ceļvedi padomiem, kas atkarīgi no ķīmijas veida (LFP akumulatori labāk panes regulāru uzlādi līdz 100% nekā NMC/NCA).

Related tools

Izmaksu kalkulators

Aprēķiniet savas izmaksas par jūdzi un par pilnu uzlādi mājās vai publiski.

Maršruta plānotājs

Plānojiet ceļojumu ar uzlādes pieturām, kas atbilst jūsu automobiļa reālajam nobraukumam.

Akumulatora pārvaldības ceļvedis

Uzlādes ierobežojumi un paradumi, kas saudzē akumulatora stāvokli ilgtermiņā.