How long does it take to fully charge an EV overnight?

Almost every EV made in the last few years will fully charge overnight on a 7kW home charger — even a large battery like a Kia EV9's 99kWh pack takes under 10 hours from empty, and most daily top-ups (20% to 80%) take well under 4 hours. A basic 3-pin socket is far slower, adding roughly 8–13 miles of range per hour, so it only really suits small daily top-ups rather than a full charge from low.

Why isn't my EV charging at the public charger's rated speed?

On AC chargers, your speed is capped by your car's onboard charger, not the charge point. A 22kW public AC charger will only deliver as much power as your car can accept — often 7–11kW — so plugging a Nissan Leaf into a 22kW charger still charges at the Leaf's own onboard limit, not 22kW. On DC rapid chargers, the cap can also come from the charger itself (a 50kW unit won't go faster than 50kW, whatever your car supports) or from the battery tapering its own charge rate as it fills.

Does cold weather affect EV charging speed?

Yes, particularly on DC rapid chargers. A cold battery has higher internal resistance and charges more slowly until it warms up — this affects every brand, from a Tesla to a Hyundai to a BMW. Many EVs precondition the battery automatically when you navigate to a fast charger in their built-in sat nav, which largely avoids the slowdown; without that, the first several minutes of a cold-weather rapid charge can be noticeably slower than the figures quoted here.

Is it bad to charge to 100% every day if I only use DC fast chargers?

It's not the charger speed that matters here so much as the habit — sitting at a very high state of charge for long periods is what adds the most stress to most lithium-ion chemistries. If you're relying on rapid charging daily, aim to charge to around 80% rather than 100% where your journey allows, and see the battery management guide for chemistry-specific advice (LFP packs are more tolerant of regular 100% charges than NMC/NCA).

All charger types · All EV models

EV töltési idő kalkulátor

Tudja meg, mennyit tartalmaz az elektromos jármű töltése bármilyen töltőn, és hány töltésre van szüksége napi.

Charge Time Calculator

How long to charge from one percentage to another?

Your EV

sets the onboard charger limit & battery size

Battery sizekWh

Charger

Charge window

From 20%To 80%

Electricity price£ per kWh

Estimated charge time

6 hr 55 min

estimate · pick your EV

050100

Energy added

45.0 kWh

Estimated cost

£14.32

Charging at 7.4 kW AC · wall-to-battery ≈88% efficient. Based on a 75 kWh pack — select your EV for exact figures.

Daily Charging Needs

How long do you need to plug in each day for your typical driving?

Pick your EV above and it'll carry over here.

Daily distance

Enter your daily distance to see how long you'll need to plug in.

AC vs DC charging

AC (home/destination) chargers go through your car's onboard converter, which limits speed. DC fast chargers bypass this and charge the battery directly at much higher rates.

Charging losses

Not all electricity from the wall reaches the battery. AC charging is typically 85–90% efficient; DC fast charging 92–95%. Costs above include these losses.

Why 80% is the sweet spot

Most EV makers recommend charging to 80% daily. Above 80%, the charge rate slows significantly to protect the battery — the last 20% takes almost as long as 0–80%.

Figures are based on owner-reported specs and publicly available data — not official EV figures.

Mennyi ideig tart valójában az EV töltése

A töltési idő két számon múlik: mennyi energiát kell hozzáadnia, és milyen gyorsan tudja azt a töltő leadni. Az energia egyszerűen a jelenlegi és a célzott töltöttség közötti különbség az akkumulátor használható kapacitásának arányában — 20%-ról 80%-ra menni egy 70 kWh-s csomagon nagyjából 42 kWh hozzáadását jelenti, akár egy Volkswagen ID.4-ről, egy Hyundai Ioniq 5-ről vagy bármi másról van szó hasonló akkumulátormérettel. Ossza el ezt az energiát a töltő teljesítményével, és megkapja a hozzávetőleges időt — ugyanaz a 42 kWh, ami körülbelül 6 órát vesz igénybe egy 7 kW-os otthoni töltőn, jóval fél óra alatt megvan egy 150 kW+ gyorstöltőn. A fenti kalkulátor ezt az Ön pontos modelljéhez és töltőjéhez igazítva számolja ki, beleértve azt is, hogyan lassul a DC töltés, ahogy az akkumulátor megtelik.

Az AC töltést az autója korlátozza, nem a fali aljzat

Ez az a részlet, ami a legtöbb embert megtéveszti. AC töltésnél — az otthoni töltőjénél és a legtöbb nyilvános Type 2 pontnál — a sebességet az autója fedélzeti töltője korlátozza, amely az AC áramot DC-vé alakítja az akkumulátor számára. Egy Nissan Leaf jellemzően kb. 6,6 kW-nál tetőzik, a legtöbb Hyundai és Kia EV kb. 10,5–11 kW-nál, egy Tesla Model 3 vagy Model Y kb. 11 kW-nál, egy Renault Zoe vagy Mercedes EQS pedig akár 22 kW-ot is felvehet háromfázisú áramon. Ha ezek bármelyikét egy gyorsabb nyilvános töltőbe dugja, az nem segít — egy Leaf egy 22 kW-os töltőn továbbra is csak kb. 6,6 kW-ot vesz fel. A DC gyorstöltők teljesen megkerülik a fedélzeti töltőt, és közvetlenül táplálják az akkumulátort, ezért vannak egészen más ligában a számaik.

Miért lassul le a DC gyorstöltés 80% felett

Egy gyorstöltőnél az akkumulátor nem tartja meg csúcsteljesítményét a teljes munkamenet alatt — ahogy megtelik, fokozatosan csökken, hogy megóvja a cellákat. Ez a csökkenés platformonként nagyon eltér: egy 800 voltos Hyundai vagy Kia E-GMP modell (Ioniq 5, EV6, EV9) akár 18 perc alatt is eljuthat 10%-ról 80%-ra egy elég erős töltőn, egy Tesla egy V3/V4 Superchargeren jellemzően 25–30 percet vesz igénybe ugyanahhoz az ablakhoz, egy 400 voltos Volkswagen ID vagy Nissan Ariya pedig általában közelebb van a 30–40 perchez. Minden esetben az utolsó 20% aránytalanul sokáig tart, ezért adják meg a töltési időket 10–80%-ban, és ezért győz jellemzően egy hosszabb utazáson a rövidebb, gyakoribb megállás a 100%-ra várakozással szemben.

Gyakori kérdések az EV töltési sebességről

Mennyi ideig tart egy EV teljes feltöltése éjszaka?

Szinte minden az elmúlt néhány évben gyártott EV teljesen feltölthető egy éjszaka alatt egy 7 kW-os otthoni töltőn — még egy nagy akkumulátor, mint a Kia EV9 99 kWh-s csomagja is 10 óra alatt tölthető fel üresről, és a legtöbb napi feltöltés (20%-ról 80%-ra) jóval 4 óra alatt megvan. Egy egyszerű 3-tűs csatlakozó sokkal lassabb, óránként kb. 8–13 mérföld hatótávot ad hozzá, így igazán csak kis napi feltöltésekhez alkalmas, nem teljes feltöltéshez alacsony szintről.

Miért nem tölt az EV-m a nyilvános töltő névleges sebességén?

AC töltőknél a sebességét az autó fedélzeti töltője korlátozza, nem a töltőpont. Egy 22 kW-os nyilvános AC töltő csak annyi teljesítményt ad le, amennyit az autója el tud fogadni — gyakran 7–11 kW-ot —, így ha egy Nissan Leafet dug be egy 22 kW-os töltőbe, az továbbra is a Leaf saját fedélzeti korlátján tölt, nem 22 kW-on. A DC gyorstöltőknél a korlát jöhet magától a töltőtől is (egy 50 kW-os egység nem megy gyorsabban 50 kW-nál, bármit is támogat az autója), vagy az akkumulátor saját töltési ütemének fokozatos csökkenéséből, ahogy megtelik.

Befolyásolja a hideg időjárás az EV töltési sebességét?

Igen, különösen a DC gyorstöltőknél. A hideg akkumulátornak nagyobb a belső ellenállása, és lassabban tölt, amíg fel nem melegszik — ez minden márkát érint, a Teslától a Hyundain át a BMW-ig. Sok EV automatikusan előkondicionálja az akkumulátort, amikor beépített navigációjában egy gyorstöltőhöz navigál, ami nagyrészt elkerüli a lassulást; e nélkül egy hideg idős gyorstöltés első néhány perce érezhetően lassabb lehet, mint az itt megadott adatok.

Rossz mindennap 100%-ra tölteni, ha csak DC gyorstöltőket használok?

Itt nem annyira a töltő sebessége számít, mint inkább a szokás — a hosszú ideig nagyon magas töltöttségi szinten tartás adja a legtöbb stresszt a legtöbb lítium-ion kémiának. Ha naponta gyorstöltésre támaszkodik, törekedjen inkább 80%-ra tölteni 100% helyett, ahol az útja engedi, és nézze meg az akkumulátor-kezelési útmutatót kémia-specifikus tanácsokért (az LFP csomagok toleránsabbak a rendszeres 100%-os töltéssel szemben, mint az NMC/NCA).

Related tools

Költségkalkulátor

Számítsa ki mérföldenkénti és teljes feltöltésenkénti költségét otthon vagy nyilvános helyen.

Útvonaltervező

Tervezzen utazást autója valós hatótávolságához igazított töltési megállókkal.

Akkumulátor-kezelési útmutató

Töltési korlátok és szokások, amelyek megóvják a hosszú távú akkumulátor-egészséget.