Sammenligning av elbil- og bensinkostnader

Se hele bildet – kjøpesum, drivstoff, forsikring og vedlikehold – over 10 år. Finn ut nøyaktig når en elbil lønner seg.

Region og priser

Prisene er omtrentlige. Juster feltene ovenfor slik at de samsvarer med dine faktiske priser.

Choose Your Electric Vehicle

Choose Comparison Vehicle

Din kjøring

0 km/year
025k50k
km

Årlige driftskostnader

Electric Vehicle vs Petrol/Gas Vehicle

Electric Vehicle

Drivstoff / årNOK 3,132
Forsikring / årNOK 21,200
Vedlikehold / årNOK 4,240
Totalt / årNOK 28,572

Petrol/Gas Vehicle

Drivstoff / årNOK 29,812
Forsikring / årNOK 12,720
Vedlikehold / årNOK 7,950
Totalt / årNOK 50,483

Du sparer NOK 21,911/år med en elbil

Totale eierkostnader over 10 år

Inkludert kjøpesum, drivstoff, forsikring og vedlikehold

Break-even-punktet er omtrent 8.0 år

5-års eierkostnadsfordeling

ItemElektrisk (EV)Bensin / isLagrer
KjøpesumNOK 477,000NOK 301,040
Drivstoff (5 år)NOK 15,659NOK 149,062NOK 133,404
Forsikring (5 år)NOK 106,000NOK 63,600-NOK 42,400
Vedlikehold (5 år)NOK 21,200NOK 39,750NOK 18,550
Totalt over 5 årNOK 619,859NOK 553,453NOK 66,406 *

Ting å vurdere

□ Hendig lading

Hjemmelading over natten koster mindre enn offentlig hurtiglading og er praktisk for de fleste sjåfører. Lengre turer krever planlegging rundt ladestoppene, med offentlige ladernettverk som utvides raskt.

Innvirkninger på miljøet

Elbiler produserer null eksosutslipp. CO₂-utslippet i løpet av levetiden avhenger av strømnettets blanding – i land med høy fornybar energi er elbiler betydelig renere i løpet av levetiden.

Veiavgift og insentiver

Mange regioner tilbyr insentiver for kjøp av elbiler, redusert veiavgift og lavere trengselsavgifter. Sjekk nettsiden til din lokale myndighet for aktuelle ordninger.

Batterilevetid

Moderne elbilbatterier er konstruert for å vare 300 000+ kilometer. Virkelig verdens data viser mindre enn 10 % kapasitetstap etter 100 000 kilometer med gode ladevaner. De fleste dekkes av en 8-års produsentgaranti.

Elbil vs. bensin: 10-års kostnadsoversikt

En rettferdig sammenligning må se forbi listeprisen. Over 10 år legger de totale eierkostnadene sammen kjøpesum, drivstoff eller strøm, service og vedlikehold, forsikring, og eventuelle skatteinsentiver eller firmabilfordeler — og trekker deretter fra hva hver bil trolig er verdt til slutt. Strøm er gjennomgående billigere enn bensin eller diesel per mile, spesielt ved lading hjemme, og elbiler koster typisk mindre å vedlikeholde takket være færre bevegelige deler og bremser som varer lenger. Disse besparelsene bygger seg opp: en Nissan Leaf eller en VW ID.3 som lades mest hjemme, kan spare en sjåfør som kjører 10 000 miles i året godt over £1 000 (eller $1 000+) i drivstoffkostnader alene sammenlignet med en tilsvarende bensinbil, før man engang teller med besparelser på service.

Mister en elbil verdi raskere enn en bensinbil?

Tidlige elbiler mistet verdi raskere enn tilsvarende bensinbiler, hovedsakelig fordi kjøpere var nervøse for batteriets levetid, og raske år-for-år-forbedringer i rekkevidde og teknologi fikk eldre modeller til å føles utdaterte fort. Det gapet har krympet betydelig etter hvert som batterikjemien har modnet og garantivilkårene har blitt lengre, og det varierer nå mye fra modell til modell — enkelte elbiler fra Tesla, Hyundai og Kia holder verdien konkurransedyktig med sine bensintilsvarende modeller, mens andre fortsatt mister verdi raskere. Den enkeltvis største driveren for bruktverdi for en gitt brukt elbil er verifisert batterihelse — se verdivurderingsverktøyet for hvordan det spiller inn på hva en spesifikk bil er verdt.

Hvor elbiler sparer mest på service

Uten motorolje, tennplugger, kamreim, eksosanlegg eller girkasse med flere trinn å vedlikeholde, er rutinemessig elbilservice stort sett begrenset til dekk, kupefiltre, bremsevæske og en og annen programvareoppdatering — ting som er billige og sjeldne sammenlignet med en full serviceplan for en bensinbil. Regenerativ bremsing, standard på så godt som alle elbiler, betyr også at bremseklosser og -skiver typisk varer to til tre ganger lenger enn på en tilsvarende bensinbil, siden motoren håndterer mesteparten av den daglige oppbremsingen. Den viktigste ekstrakostnaden som er unik for elbiler, er batteriets helse over tid, som er nettopp det kalkulatoren for batterihelse finnes for å følge med på.

Ofte stilte spørsmål om elbil vs. bensinkostnader

Hvor lang tid tar det før en elbil tjener inn kostnaden sammenlignet med en bensinbil?
Det avhenger mye av prisforskjellen ved kjøp, kjørelengden din og hvor du lader — men for en direkte sammenligning (for eksempel en Hyundai Kona Electric mot en Kona med bensinmotor) tetter besparelsene på drivstoff og service typisk et moderat prispåslag et sted mellom 2 og 5 år med gjennomsnittlig kjøring. Sjåfører med høy kjørelengde som lader mest hjemme, når inntjeningspunktet raskest; sjåfører med lav kjørelengde som er svært avhengige av offentlig hurtiglading, ser en mye tregere inntjening, eller ingen i det hele tatt. Kalkulatoren over regner dette ut for dine spesifikke tall i stedet for et generisk gjennomsnitt.
Trenger elbiler virkelig mindre vedlikehold enn bensinbiler?
Ja, betydelig. Det er ingen motorolje, oljefilter, tennplugger, kamreim, eksosanlegg eller girkasse med flere trinn som må vedlikeholdes — et elbil-drivverk har en brøkdel av de bevegelige delene. Regenerativ bremsing betyr også at bremseklosser og -skiver typisk varer mye lenger, siden motoren gjør mesteparten av oppbremsingen ved normal kjøring. Eiere rapporterer ofte 30–50 % lavere servicekostnader over flere år, selv om dette varierer etter merke og hvordan bilen brukes.
Er forsikring for elbil dyrere enn forsikring for bensinbil?
Det kan den være, spesielt for nyere eller premium-elbiler, hovedsakelig fordi reparasjoner av batteri og elektronikk koster mer enn mekaniske reparasjoner, og delelagre fortsatt henger etter i enkelte markeder. Dette gapet har blitt mindre etter hvert som elbiler blir vanligere og reparasjonsnettverkene modnes. Det er verdt å sammenligne tilbud for din spesifikke modell i stedet for å anta et fast påslag — enkelte vanlige elbiler forsikres nå på lik linje med sine bensintilsvarende modeller.
Er lading ved offentlige hurtigladere fortsatt billigere enn bensin?
Vanligvis, men med en mindre margin enn hjemmelading. Offentlig DC-hurtiglading i Storbritannia (60–85p/kWh) eller USA (30–48¢/kWh) er fortsatt typisk billigere per mile enn bensin eller diesel, men langt fra like billig som å lade hjemme om natten. Hvis du er avhengig av offentlig hurtiglading for de fleste av kilometerne dine, krymper kostnadsfordelen sammenlignet med en drivstoffgjerrig bensinbil betydelig — se kostnadskalkulatoren for en eksakt per-mile-sammenligning med dine egne tall.

Related tools