All charger types · All EV models

Calculator timp de încărcare mașină electrică

Aflați cât timp durează să vă încărcați mașina electrică pe orice încărcător și de câtă încărcare aveți nevoie zilnic.

Charge Time Calculator

How long to charge from one percentage to another?

Your EV

sets the onboard charger limit & battery size
kWh

Charger

Charge window

From 20%To 80%
£ per kWh

Estimated charge time

6 hr 55 min

estimate · pick your EV
050100

Energy added

45.0 kWh

Estimated cost

£14.32

Charging at 7.4 kW AC · wall-to-battery ≈88% efficient. Based on a 75 kWh pack — select your EV for exact figures.

Daily Charging Needs

How long do you need to plug in each day for your typical driving?

Pick your EV above and it'll carry over here.

Daily distance

Enter your daily distance to see how long you'll need to plug in.

AC vs DC charging

AC (home/destination) chargers go through your car's onboard converter, which limits speed. DC fast chargers bypass this and charge the battery directly at much higher rates.

Charging losses

Not all electricity from the wall reaches the battery. AC charging is typically 85–90% efficient; DC fast charging 92–95%. Costs above include these losses.

Why 80% is the sweet spot

Most EV makers recommend charging to 80% daily. Above 80%, the charge rate slows significantly to protect the battery — the last 20% takes almost as long as 0–80%.

Figures are based on owner-reported specs and publicly available data — not official EV figures.

Cât durează cu adevărat încărcarea unui EV

Timpul de încărcare se reduce la două cifre: câtă energie trebuie să adaugi și cât de repede o poate livra încărcătorul. Energia este pur și simplu diferența dintre nivelul actual și cel țintă de încărcare, ca procent din capacitatea utilizabilă a bateriei tale — trecerea de la 20% la 80% pe un pachet de 70kWh înseamnă adăugarea a aproximativ 42kWh, fie că este vorba de un Volkswagen ID.4, un Hyundai Ioniq 5 sau orice altă mașină cu o baterie de dimensiune similară. Împarte acea energie la puterea încărcătorului și obții un timp aproximativ — aceleași 42kWh care durează în jur de 6 ore la un încărcător casnic de 7kW durează mult sub jumătate de oră la un încărcător rapid de 150kW+. Calculatorul de mai sus face acest calcul pentru modelul și încărcătorul tău exact, ținând cont și de modul în care încărcarea DC încetinește pe măsură ce bateria se umple.

Încărcarea AC este limitată de mașina ta, nu de priză

Acesta este detaliul care încurcă majoritatea oamenilor. La încărcarea AC — încărcătorul tău de acasă și majoritatea punctelor publice Type 2 — viteza este limitată de încărcătorul de bord al mașinii tale, care convertește puterea AC în DC pentru baterie. Un Nissan Leaf atinge de obicei un maxim de aproximativ 6,6kW, majoritatea EV-urilor Hyundai și Kia în jur de 10,5–11kW, un Tesla Model 3 sau Model Y în jur de 11kW, iar un Renault Zoe sau Mercedes EQS poate ajunge la 22kW pe alimentare trifazată. Conectarea oricăreia dintre acestea la un încărcător public mai rapid nu ajută — un Leaf la un încărcător de 22kW tot preia doar aproximativ 6,6kW. Încărcătoarele rapide DC ocolesc complet încărcătorul de bord și alimentează bateria direct, motiv pentru care cifrele lor sunt cu totul altă poveste.

De ce încărcarea rapidă DC încetinește după 80%

Pe un încărcător rapid, bateria nu își menține puterea maximă pe toată durata sesiunii — aceasta scade treptat pe măsură ce se umple, pentru a proteja celulele. Această reducere treptată variază mult în funcție de platformă: un model Hyundai sau Kia E-GMP de 800 de volți (Ioniq 5, EV6, EV9) poate trece de la 10% la 80% în doar 18 minute pe un încărcător suficient de puternic, un Tesla pe un Supercharger V3/V4 durează de obicei 25–30 de minute pentru același interval, iar un Volkswagen ID sau Nissan Ariya de 400 de volți durează de obicei mai aproape de 30–40 de minute. În fiecare caz, ultimele 20% durează disproporționat de mult, motiv pentru care timpii de încărcare sunt indicați între 10–80% și de ce, într-o călătorie cu mașina, opririle mai scurte și mai frecvente sunt de obicei mai avantajoase decât așteptarea până la 100%.

Întrebări frecvente despre viteza de încărcare EV

Cât durează încărcarea completă a unui EV peste noapte?
Aproape orice EV fabricat în ultimii ani se încarcă complet peste noapte la un încărcător casnic de 7kW — chiar și o baterie mare precum pachetul de 99kWh al unui Kia EV9 durează sub 10 ore pornind de la gol, iar majoritatea reîncărcărilor zilnice (de la 20% la 80%) durează mult sub 4 ore. O priză simplă cu 3 pini este mult mai lentă, adăugând aproximativ 8–13 mile de autonomie pe oră, așa că se potrivește cu adevărat doar pentru reîncărcări zilnice mici, nu pentru o încărcare completă pornind de la un nivel scăzut.
De ce EV-ul meu nu se încarcă la viteza nominală a încărcătorului public?
La încărcătoarele AC, viteza este limitată de încărcătorul de bord al mașinii tale, nu de stația de încărcare. Un încărcător AC public de 22kW va livra doar atâta putere cât poate accepta mașina ta — adesea 7–11kW — astfel încât conectarea unui Nissan Leaf la un încărcător de 22kW tot se încarcă la limita proprie de bord a Leaf-ului, nu la 22kW. La încărcătoarele rapide DC, limitarea poate proveni și din încărcătorul în sine (o unitate de 50kW nu va depăși 50kW, indiferent ce suportă mașina ta) sau din reducerea treptată a puterii de încărcare a bateriei pe măsură ce aceasta se umple.
Vremea rece afectează viteza de încărcare a unui EV?
Da, în special la încărcătoarele rapide DC. O baterie rece are o rezistență internă mai mare și se încarcă mai lent până se încălzește — acest lucru afectează orice brand, de la Tesla la Hyundai și BMW. Multe EV-uri preclimatizează automat bateria atunci când navighezi către un încărcător rapid folosind sistemul de navigație integrat, ceea ce evită în mare parte încetinirea; fără acest lucru, primele câteva minute ale unei încărcări rapide pe vreme rece pot fi vizibil mai lente decât cifrele indicate aici.
Este dăunător să încarci la 100% în fiecare zi dacă folosești doar încărcătoare rapide DC?
Aici nu contează atât viteza încărcătorului, cât obiceiul — menținerea unui nivel foarte ridicat de încărcare pentru perioade lungi este ceea ce pune cel mai mult stres pe majoritatea chimiilor litiu-ion. Dacă te bazezi zilnic pe încărcarea rapidă, încearcă să încarci în jur de 80% în loc de 100%, atunci când călătoria ta o permite, și consultă ghidul de gestionare a bateriei pentru recomandări specifice tipului de chimie (pachetele LFP tolerează mai bine încărcările regulate la 100% decât cele NMC/NCA).

Related tools