Comparație între costurile EV și cele ale benzinei

Vezi imaginea completă - prețul de achiziție, combustibilul, asigurarea și întreținerea - pe o perioadă de 10 ani. Aflați exact când se amortizează un EV.

Regiune și prețuri

Prețurile sunt aproximative. Ajustați câmpurile de mai sus pentru a corespunde tarifelor dvs. reale.

Choose Your Electric Vehicle

Choose Comparison Vehicle

Conducerea dvs.

0 km/year
025k50k
km

Costuri anuale de funcționare

Electric Vehicle vs Petrol/Gas Vehicle

Electric Vehicle

Combustibil / an€783
Asigurare / an€1,840
Întreținere / an€368
Total / an€2,991

Petrol/Gas Vehicle

Combustibil / an€1,856
Asigurare / an€1,104
Întreținere / an€690
Total / an€3,650

Economisiți €659/an cu un EV

Costul total al proprietății pe o perioadă de 10 ani

Inclusiv prețul de achiziție, combustibilul, asigurarea și întreținerea

EV nu atinge pragul de rentabilitate în 10 ani la acest kilometraj

Defalcarea costurilor de proprietate pe 5 ani

ItemElectrică (EV)Benzină / ICEEconomisire
Prețul de achiziție€41,400€26,128
Combustibil (5 ani)€3,915€9,281€5,367
Asigurări (5 ani)€9,200€5,520-€3,680
Întreținere (5 ani)€1,840€3,450€1,610
Total pe 5 ani€56,355€44,379€11,975 *

Lucruri de luat în considerare

Confort de încărcare

Încărcarea acasă, peste noapte, costă mai puțin decât încărcarea rapidă publică și este convenabilă pentru majoritatea șoferilor. Călătoriile mai lungi necesită planificarea opririlor de încărcare, iar rețelele de încărcare publică se extind rapid.

Impactul asupra mediului

Vehiculele electrice nu produc emisii la țeava de eșapament. Emisiile de CO₂ pe durata de viață depind de mixul rețelei de electricitate - în țările cu un nivel ridicat de energie regenerabilă, vehiculele electrice sunt semnificativ mai ecologice pe durata de viață.

Taxe rutiere și stimulente

Multe regiuni oferă stimulente pentru achiziționarea de vehicule electrice, taxe de drum reduse și taxe de congestie mai mici. Consultați site-ul web al administrației locale pentru a afla care sunt programele actuale.

Longevitatea bateriei

Bateriile mașinilor electrice moderne sunt concepute să reziste peste 300.000 de mile. Datele din utilizarea reală arată o pierdere de capacitate sub 10% după 100.000 de mile, atunci când se respectă obiceiuri bune de încărcare. Majoritatea sunt acoperite de o garanție a producătorului de 8 ani.

EV vs. benzină: defalcarea costurilor pe 10 ani

O comparație corectă trebuie să treacă dincolo de prețul de listă. De-a lungul a 10 ani, costul total de proprietate însumează prețul de achiziție, combustibilul sau electricitatea, revizia și întreținerea, asigurarea și orice stimulente fiscale sau beneficii de mașină de companie — apoi scade valoarea probabilă a fiecărei mașini la final. Electricitatea este constant mai ieftină decât benzina sau motorina per milă, în special atunci când este încărcată acasă, iar EV-urile costă de obicei mai puțin la revizie datorită numărului mai mic de componente mobile și a frânelor cu durată de viață mai lungă. Aceste economii se acumulează: un Nissan Leaf sau un VW ID.3 încărcat în principal acasă poate economisi unui șofer care parcurge 10,000 de mile pe an cu mult peste £1,000 (sau $1,000+) doar din costurile de combustibil, comparativ cu o mașină echivalentă pe benzină, înainte chiar de a se lua în calcul economiile la revizie.

Își pierde un EV valoarea mai repede decât o mașină pe benzină?

Primele EV-uri s-au depreciat într-adevăr mai repede decât echivalentele pe benzină, în mare parte pentru că cumpărătorii erau neliniștiți în privința longevității bateriei, iar îmbunătățirile rapide de la an la an în privința autonomiei și tehnologiei făceau ca modelele mai vechi să pară depășite rapid. Această diferență s-a redus semnificativ pe măsură ce chimia bateriilor s-a maturizat și termenii de garanție s-au prelungit, iar acum variază mult în funcție de model — unele EV-uri de la Tesla, Hyundai și Kia își păstrează valoarea în mod competitiv față de echivalentele lor pe benzină, în timp ce altele continuă să se deprecieze mai repede. Cel mai important factor pentru valoarea de revânzare a oricărui EV la mâna a doua este sănătatea verificată a bateriei — consultați instrumentul de evaluare pentru a vedea cum influențează acest lucru valoarea unei mașini specifice.

Unde economisesc EV-urile cel mai mult la revizie

Fără ulei de motor, bujii, curea de distribuție, eșapament sau transmisie cu mai multe trepte de întreținut, revizia de rutină a unui EV se limitează în mare parte la anvelope, filtre de cabină, lichid de frână și ocazional o actualizare de software — elemente ieftine și rare în comparație cu un plan complet de revizie pentru o mașină pe benzină. Frânarea regenerativă, standard pe practic orice EV, înseamnă, de asemenea, că plăcuțele și discurile de frână durează de obicei de două până la trei ori mai mult decât la o mașină echivalentă pe benzină, deoarece motorul gestionează cea mai mare parte a decelerării zilnice. Principalul cost suplimentar unic pentru EV-uri este sănătatea bateriei pe termen lung, exact ceea ce calculatorul de sănătate a bateriei există pentru a monitoriza.

Întrebări frecvente despre costurile EV vs. benzină

Cât timp îi ia unui EV să atingă pragul de rentabilitate față de o mașină pe benzină?
Depinde în mare măsură de diferența de preț la achiziție, de kilometrajul dumneavoastră și de locul unde încărcați — dar pentru o comparație similară (de exemplu, un Hyundai Kona Electric față de un Kona pe benzină), economiile la combustibil și revizie acoperă de obicei o diferență de preț moderată în decursul a 2 până la 5 ani de condus mediu. Șoferii cu kilometraj ridicat care încarcă în principal acasă ating pragul de rentabilitate cel mai repede; șoferii cu kilometraj redus care se bazează în mare parte pe încărcarea publică rapidă înregistrează o recuperare mult mai lentă a investiției, sau deloc. Calculatorul de mai sus determină acest lucru pe baza cifrelor dumneavoastră specifice, nu a unei medii generice.
Au într-adevăr EV-urile nevoie de mai puțină întreținere decât mașinile pe benzină?
Da, substanțial. Nu există ulei de motor, filtru de ulei, bujii, curea de distribuție, sistem de eșapament sau cutie de viteze cu mai multe trepte care să necesite revizie — transmisia unui EV are doar o fracțiune din componentele mobile. Frânarea regenerativă înseamnă, de asemenea, că plăcuțele și discurile de frână durează de obicei mult mai mult, deoarece motorul se ocupă de cea mai mare parte a decelerării în condiții normale de condus. Proprietarii raportează frecvent costuri de revizie cu 30–50% mai mici de-a lungul mai multor ani, deși acest lucru variază în funcție de marcă și de modul în care este folosită mașina.
Este asigurarea pentru EV mai scumpă decât cea pentru mașinile pe benzină?
Poate fi, în special pentru EV-urile mai noi sau premium, în principal deoarece reparațiile bateriei și ale componentelor electronice costă mai mult decât reparațiile mecanice, iar disponibilitatea pieselor este încă în curs de aliniere în unele piețe. Această diferență s-a redus pe măsură ce EV-urile devin mai comune, iar rețelele de reparații se maturizează. Merită să comparați ofertele pentru modelul dumneavoastră specific, în loc să presupuneți o primă fixă — unele EV-uri de larg consum se asigură acum la costuri comparabile cu echivalentele lor pe benzină.
Este încărcarea la stațiile publice rapide tot mai ieftină decât benzina?
De obicei, dar cu o marjă mai mică decât încărcarea acasă. Încărcarea publică rapidă DC în Marea Britanie (60–85p/kWh) sau în SUA (30–48¢/kWh) este de obicei încă mai ieftină per milă decât benzina sau motorina, dar departe de a fi la fel de ieftină ca încărcarea acasă peste noapte. Dacă vă bazați pe încărcarea publică rapidă pentru majoritatea kilometrilor parcurși, avantajul de cost față de o mașină pe benzină eficientă din punct de vedere al consumului se reduce considerabil — consultați calculatorul de cost pentru o comparație exactă per milă folosind propriile cifre.

Related tools