Проверете здравето на батерията на вашия електромобил

Изчислете оставащия капацитет на батерията си за по-малко от минута — трябват ви само данните за консумация на енергия от екрана на вашия електромобил.

Сравнете разходите за гориво
или попълнете ръчно:

Your readings

  1. 1

    From the on-screen energy app — a recent average is fine.

  2. 2

    The range your car is estimating right now.

  3. 3

    The battery percentage shown on the display.

Your vehicle

kWh
mi

Battery health

Enter your three readings above to see your battery health.

Криви на деградация на батерията

Средно задържане на капацитета по тип химия на батерията

Изберете модел за сравнение
70%75%80%85%90%95%100%050k100k150k200k
Tesla Model 3 NMCTesla Model SNMC с течно охлаждане (прибл.)NMC с въздушно охлаждане (прибл.)Минимум по гаранция

Искате да проверите гаранцията на своя електромобил?

Вижте точно колко месеца и мили остават от гаранцията на батерията и задвижващия блок.

Проверете гаранцията →

Колко здрава е батерията на вашия електромобил?

95%+
Отличен

По-добър от средния за възрастта и пробега. Не е необходимо да се предприемат действия.

90-95%
Добър

Нормална, здравословна деградация. Огромното мнозинство от редовно използваните електромобили попадат в този диапазон.

80-90%
Средно

Характерно за автомобили с по-голям пробег или по-стари автомобили. Струва си да се следи; няма причина за безпокойство.

70-80%
Под средното ниво

Разграждане над средното ниво. Прегледайте навиците си за зареждане и проверете дали е приложимо гаранционно искане.

Под 70%
Гаранционна претенция

Повечето гаранции за електромобили гарантират запазване на 70% от капацитета. Ако сте под този праг в рамките на гаранционния период, свържете се със сервизния център на производителя.

Резултатите са оценки въз основа на данните от екрана на автомобила. За точно измерване поискайте диагностика на батерията от сервизния център на производителя.

Как изглежда нормалната деградация на батерията на електромобил?

0 - 25 000 мили

~3-5%

Малък спад на "утаяване" скоро след покупката. Нормално и очаквано.

25,000 - 100,000 мили

~5-10%

Разграждането се забавя значително. Повечето собственици виждат много малка промяна от месец на месец.

100,000 - 200,000 мили

~10-15%

Дълго, плавно плато. Данните от автопаркове обикновено показват запазени ~85–90% от капацитета на този етап.

Най-важният фактор е как ще таксувате. Честото бързо зареждане с постоянен ток (Supercharger), съхранението на 100% в продължение на дни и екстремната топлина ускоряват процеса. Поддържането на дневните граници на зареждане на 80-90% и използването на зареждане с променлив ток като основен източник води до измерима разлика с течение на времето.

За пълен преглед вижте нашето ръководство за максимизиране на живота на батерията на електромобила.

Гаранция за батерията на електромобил — какво покрива?

Повечето електромобили се предлагат с гаранция за батерията, която гарантира минимум 70% запазен капацитет за около 8 години, макар че точният лимит на пробег варира според марката. Използвайте нашата проверка на гаранцията, за да видите точно къде стои вашият електромобил.

МаркаПродължителностОграничение на пробегаМин. задържане
Tesla4yr / 50,000mi8yr / 100,000–150,000mi*
70%
Hyundai5yr / unlimited8yr / 100,000mi
70%
Kia7yr / 100,000mi8yr / 100,000mi
70%
BMW3yr / unlimited8yr / 100,000mi
70%
Volkswagen3yr / 60,000mi8yr / 100,000mi
70%
Nissan3yr / 60,000mi8yr / 100,000mi
70%
Mercedes-Benz3yr / unlimited8yr / 100,000mi*
70%
Ford3yr / 60,000mi8yr / 100,000mi
70%

Която от двете граници е първа - години или километри. Гаранцията може да се прехвърля на следващите собственици. Данни за САЩ; регионалните условия могат да се различават.

Пет навика, които забавят разграждането на батерията

Зареждане до 80-90% дневно

Повечето производители препоръчват 80% за ежедневна употреба. Колкото по-нисък е обичайният ви горен праг на зареждане, толкова по-малко е натоварването върху клетките в хода на хиляди цикли.

Ограничаване на използването на суперчарджъра

Бързото зареждане с постоянен ток е удобно, но генерира повече топлина в клетките. Запазете го за пътувания, а не за рутинни зареждания.

Избягвайте да съхранявате на 100%

Ако автомобилът стои неизползван в продължение на дни, настройте ограничението за зареждане на 50-70%. Съхранението с високо съдържание на СОК е един от основните фактори за дългосрочна загуба на капацитет.

Не източвайте редовно под 10%

Случайните дълбоки изхвърляния са подходящи. Обичайното им правене увеличава кумулативния стрес - последните 10% са по-трудни за химията.

Паркирайте на сянка в горещ климат

Топлината е основният фактор, който ускорява стареенето на акумулатора. Пасивното охлаждане между задвижванията помага повече, отколкото повечето собственици осъзнават.

Как работи този калкулатор за състоянието на батерията

Въведете три стойности от екрана за енергия на електромобила си — калкулаторът върши останалото.

① Консумация на енергия

Wh/mi или Wh/km

Средната консумация на енергия на километър или миля, показана на екрана Енергия. Използвайте средната стойност за 30 мили за най-стабилно отчитане.

② Прогнозен обхват

Мили или км

Пробегът, който електромобилът ви прогнозира въз основа на скорошното ви шофиране. Намира се на екрана за енергия или пробег.

③ Процент на батерията

% състояние на заряда

Текущото ниво на батерията, показано на таблото или екрана на електромобила ви. Направете отчитане над 50% за по-добра точност.

Какво е деградация на батерията на електромобил?

Деградацията на батерията е постепенното намаляване на способността ѝ да задържа пълен заряд. Тя се случва при всяка литиево-йонна батерия — резултатът е, че по-старият електромобил ще показва по-нисък прогнозен пробег при 100%, отколкото когато е бил нов.

Добрата новина: данните от автопаркове показват, че батериите на електромобилите запазват около 90% от първоначалния си капацитет след 200 000 мили. Повечето собственици никога не забелязват значимо влияние върху ежедневното шофиране.

Важен е моделът. Малък спад в началото, последван от дълго, бавно плато, е напълно нормален. Продължителен бърз спад след първата година или внезапна голяма загуба си струва да бъдат проучени.

Спецификации и факти за батериите на електромобили

Таблици за пълния капацитет по модел и година, химически състав на клетките и основни статистически данни за разграждането

Вижте →

Често задавани въпроси

Как работи калкулаторът за здравето на батерията на електромобил?

Въведете стойността в Wh/mi или Wh/km от екрана за енергийна консумация на вашия електромобил, прогнозния пробег, показан при текущото ниво на зареждане, и процента на батерията. Калкулаторът изчислява текущия ви използваем капацитет и — ако изберете марка, модел и вариант — го сравнява със заводската спецификация.

Къде да намеря Wh/mi или Wh/km в моя електромобил?

Повечето електромобили показват енергийната консумация на таблото или в мултимедийната система. Потърсете екран за енергия или ефективност, показващ средна стойност в Wh/mi или Wh/km. Tesla показва това в приложението Energy, Hyundai/Kia — в менюто за електромобили, BMW — в изгледа за ефективност и т.н.

Какъв процент капацитет на батерията се смята за здравословен?

90% или повече е отлично и типично за по-нови автомобили. 80–90% е нормално за автомобили с умерен пробег. Под 80% може да показва деградация над средната. Повечето производители дават гаранция батериите им да запазят поне 70% капацитет в рамките на 8 години.

Кои електромобили се поддържат?

Поддържаме над 25 производителя, включително Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volkswagen, Audi, Nissan, Renault, Peugeot, Ford, MG, BYD, Porsche, Volvo, Polestar и много други. Изберете марка и модел, за да проверите заводския капацитет на батерията.

Имате блог или форум за електромобили?

Вградете този безплатен калкулатор за здравето на батерията на вашия сайт само с един ред код.

Преглед на приставката →

Как работи проверката на здравето на батерията без посещение в сервиз

Всеки електромобил, независимо от емблемата на капака, отчита колко енергия реално изразходва за изминаването на миля или километър — бордовият компютър или приложението вече показват това като мили/kWh, kWh/100 мили или Wh/mi. Калкулаторът за здраве на батерията сравнява тази реална стойност с полезния капацитет и заводската ефективност на вашия модел. Ако Hyundai Ioniq 5 е с обявени около 74kWh полезен капацитет и 3.3mi/kWh, но реалната ви консумация показва, че за изминаването на същите разстояния е налична по-малко полезна енергия, тази разлика е деградация. Същата логика важи за Tesla, Kia, VW ID.4, Nissan Leaf или всеки друг модел — инструментът се нуждае само от модела, пробега и данните за консумация, не от връзка със самия автомобил.

Този подход не може да замени пълно диагностично сканиране за целите на гаранцията, но е бърз и безплатен начин да проверите състоянието на батерията между сервизите, преди да купите употребяван електромобил или преди да решите дали си струва да запишете професионален тест.

Какво се смята за нормална деградация на батерията на електромобил

Деградацията не е права линия и не е еднаква за всяка химия. LFP (литиево-желязо-фосфатните) пакети — използвани в Tesla Model 3/Y Standard Range, MG4, базовите модели на BYD и най-новите електромобили на Renault — понасят редовно зареждане до 100% без допълнителен стрес и според наличните към момента флийт данни често показват под 3% загуба през първите 50 000 мили, след което кривата е много плоска. Пакетите с NMC и NCA химия — по-голямата част от електромобилите с голям пробег, включително повечето модели на Hyundai, Kia, VW, BMW и дълголеточните варианти на Tesla — обикновено губят около 2–3% през първата година (предимно календарно стареене, а не пробег), след което кривата се изравнява до около 1.5–2.5% на всеки 50 000 мили.

Като цяло, повечето добре поддържани електромобили се озовават някъде между 88–94% състояние на здравето при 60 000–80 000 мили пробег и 82–92% при 100 000 мили — като климатът и навиците на зареждане (вижте ръководството за поддръжка на батерията) обясняват по-голямата част от разсейването в този диапазон.

Как това се съотнася с гаранцията на вашата батерия

Почти всеки производител вече гарантира батерията да запази поне 70% от първоначалния си капацитет за 8 години или 100 000 мили, което от двете настъпи първо — макар че точният лимит на пробега, а понякога и процентът на задържане, варира според марката: някои условия на Hyundai и Kia се удължават до 10 години/100 000 мили в САЩ, Mercedes EQS и EQE получават 10 години/155 000 мили, а лимитът при Tesla зависи от конкретния вариант на Model 3 или Model Y. Ако вашата проверка на здравето на батерията се доближи до тази граница от 70%, си струва да проверите точните условия чрез проверката на гаранция, преди да приемете, че рекламация е или не е възможна.

Често задавани въпроси за здравето на батерията

Колко точна е проверката на здравето на батерията въз основа на данни за консумация?
Това е стабилна оценка, а не лабораторно измерване. Калкулаторът сравнява енергията, която реално използвате на миля, с известната ефективност и полезния капацитет на вашия модел, след което изчислява какъв капацитет би обяснил тази консумация. При реалистична извадка от шофиране резултатът обикновено се различава само с няколко процентни пункта от това, което би показал диагностичен уред в сервиз — достатъчно, за да разпознаете здрав пакет, нормален такъв или такъв, който си струва да бъде тестван професионално.
Трябва ли ми OBD адаптер или посещение в сервиз, за да проверя здравето на батерията на своя електромобил?
Не. Смисълът на този инструмент е, че работи с данни, които вече имате — средната консумация за пътуването или за целия живот на автомобила (в мили/kWh, kWh/100 мили или Wh/mi), плюс марката, модела и пробега — всичко това е видимо на бордовия компютър или приложението на вашия автомобил. Не е нужен OBD-II адаптер, CAN bus четец или посещение в сервиз, и методът работи по един и същ начин независимо дали карате Tesla, Hyundai, BMW или друга марка.
Уврежда ли бързото DC зареждане дългосрочното здраве на батерията?
Ако се използва от време на време — не. Съвременните батерийни пакети са проектирани с термален мениджмънт специално за да поемат безопасно бързото зареждане. Доказателства за допълнителна деградация се наблюдават само при електромобили, които разчитат на DC бързо зареждане като единствен, ежедневен метод в продължение на години, особено в много горещ климат. Ако зареждате предимно вкъщи или на работа и използвате бързите зарядни станции само за пътувания, това не е съществен фактор за здравето на батерията.
Какво е нормалното състояние на здравето на батерията (SoH) при 100 000 мили пробег?
Повечето електромобили по пътищата днес се движат някъде между 82% и 92% SoH при 100 000 мили пробег, в зависимост от химията на батерията, климата и навиците на зареждане — комфортно над прага от 70%, който повечето производители гарантират за 8 години или 100 000 мили. Пакетите с LFP химия обикновено се доближават до по-добрия край на този диапазон; NMC/NCA пакетите в горещ климат или при интензивно бързо зареждане обикновено се доближават до по-ниския край.

Related tools

Проверка на гаранция

Вижте точните условия на гаранцията за батерията и автомобила според марка и модел.

Спецификации и факти за батерията

Таблици с полезен капацитет и ефективност за над 25 производителя.

Ръководство за поддръжка на батерията

Граници на зареждане, съвети за съхранение и предварително кондициониране според химията на батерията.