Tarkista EV:si akun kunto
Laske jäljellä oleva akkukapasiteettisi alle minuutissa — tarvitset vain energiankulutustiedot EV:si näytöltä.
Your readings
- 1
From the on-screen energy app — a recent average is fine.
- 2
The range your car is estimating right now.
- 3
The battery percentage shown on the display.
Your vehicle
Battery health
Enter your three readings above to see your battery health.
Kaluston keskimääräinen kapasiteetin säilyminen kennokemian mukaan
Haluatko tarkistaa EV:si takuun?
Katso tarkalleen, kuinka monta kuukautta ja mailia akun ja käyttöyksikön takuusta on jäljellä.
Kuinka terve EV:si akku on?
Keskimääräistä parempi ikäisekseen ja ajokilometreihin nähden. Ei toimenpiteitä.
Normaali, terve hajoaminen. Valtaosa säännöllisesti käytössä olevista Tesloista sijoittuu tälle alueelle.
Tyypillistä suuremmalla ajokilometrimäärällä ajetuille tai vanhemmille ajoneuvoille. Kannattaa seurata; ei syytä huoleen.
Keskimääräistä parempi hajoaminen. Tarkista lataustottumuksesi ja tarkista, onko takuuvaatimus voimassa.
Useimmat EV-takuut takaavat 70 %:n kapasiteetin säilymisen. Jos jäät tämän rajan alle takuuajan kuluessa, ota yhteyttä valmistajasi huoltokeskukseen.
Tulokset ovat arvioita, jotka perustuvat auton näyttötietoihin. Lopullista mittausta varten pyydä akkudiagnostiikkaa valmistajasi huoltokeskuksesta.
Miltä normaali EV-akun heikkeneminen näyttää?
0 - 25,000 mi
~3-5%
Pieni "laskeutuminen" pian oston jälkeen. Normaalia ja odotettavissa.
25,000 - 100,000 mi
~5-10%
Hajoaminen hidastuu merkittävästi. Useimmat omistajat näkevät hyvin vähän muutoksia kuukaudesta toiseen.
100,000 - 200,000 mi
~10-15%
Pitkä, loiva tasanne. Kalustodata näyttää tyypillisesti ~85–90 %:n säilymisen tässä vaiheessa.
Suurin tekijä on miten veloitat. Usein toistuva DC-pikalataus (Supercharger), varastointi 100 %:n lämpötilassa päiviä kerrallaan ja äärimmäinen kuumuus nopeuttavat prosessia. Päivittäisten latausrajojen pitäminen 80-90 %:ssa ja vaihtovirtalatauksen käyttäminen ensisijaisena latauslähteenä tekee ajan mittaan mitattavissa olevan eron.
Katso täydellinen erittely oppaastamme EV-akun käyttöiän maksimointiin.
EV-akun takuu — mitä se kattaa?
Useimmissa EV:issä on akkutakuu, joka takaa vähintään 70 %:n kapasiteetin säilymisen noin 8 vuoden ajan, vaikka tarkka ajomääräraja vaihteleekin merkin mukaan. Käytä takuutarkistustamme nähdäksesi tarkalleen, missä EV:si on.
| Merkki | Kesto | Kilometriraja | Vähimmäispidätys |
|---|---|---|---|
| Tesla | 4yr / 50,000mi | 8yr / 100,000–150,000mi* | 70% |
| Hyundai | 5yr / unlimited | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Kia | 7yr / 100,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| BMW | 3yr / unlimited | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Volkswagen | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Nissan | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Mercedes-Benz | 3yr / unlimited | 8yr / 100,000mi* | 70% |
| Ford | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
Kumpi raja tulee ensin - vuodet tai kilometrit. Takuu on siirrettävissä seuraaville omistajille. Yhdysvaltain luvut; alueelliset ehdot voivat vaihdella.
Viisi tapaa, jotka hidastavat akun hajoamista
Lataus 80-90 %:iin päivittäin
Useimmat valmistajat suosittelevat 80 %:a jokapäiväiseen käyttöön. Mitä matalampi säännöllinen latausrajasi on, sitä vähemmän rasitusta kennoihin kohdistuu tuhansien syklien aikana.
Rajoita ahtimen käyttöä
DC-pikalataus on kätevä, mutta se tuottaa enemmän lämpöä kennojen sisällä. Varaa se mieluummin automatkoille kuin rutiinilatauksiin.
Vältä varastointia 100 %:n lämpötilassa
Jos auto on käyttämättömänä päiviä, aseta latausraja 50-70 prosenttiin. Korkean SOC-pitoisuuden varastointi on yksi tärkeimmistä kapasiteetin pitkäaikaisen menetyksen aiheuttajista.
Älä tyhjennä alle 10 % säännöllisesti
Satunnaiset syväpurkaukset ovat hyvä asia. Sen tekeminen tavanomaisesti lisää kumulatiivista stressiä - viimeiset 10 % ovat kovempia kemialle.
Pysäköi varjoon kuumassa ilmastossa.
Lämpö on akun vanhenemisen suurin kiihdyttäjä. Passiivinen jäähdytys ajojen välillä auttaa enemmän kuin useimmat omistajat ymmärtävät.
Miten tämä akun kuntolaskuri toimii
Syötä kolme lukemaa EV:si energianäytöltä — laskuri tekee loput.
① Energiankulutus
Wh/mi tai Wh/km
Keskimääräinen energiankulutuksesi mailia tai kilometriä kohti, joka näkyy Energianäytössä. Käytä 30 mailin keskiarvoa, jotta lukema olisi mahdollisimman vakaa.
② Ennustettu vaihteluväli
Mailia tai km
Toimintamatka, jonka EV:si ennustaa viimeaikaisen ajosi perusteella. Löytyy energia- tai toimintamatkanäytöltä.
③ Akun prosenttiosuus
% varaustila
Nykyinen akun varaustaso, joka näkyy EV:si kojelaudalla tai näytöllä. Ota lukema yli 50 %:n varaustasolla tarkkuuden parantamiseksi.
Mitä on EV-akun heikkeneminen?
Akun heikkeneminen tarkoittaa akun kyvyn vähittäistä heikkenemistä pitää täysi varaus. Sitä tapahtuu jokaiselle litiumioniakulle — tuloksena vanhempi EV näyttää alhaisemman ennustetun toimintamatkan 100 %:lla kuin uutena.
Hyvät uutiset: 90 % alkuperäisestä kapasiteetistaan 200 000 kilometrin jälkeen. Useimmat omistajat eivät koskaan huomaa merkittävää vaikutusta päivittäisessä ajossa.
Tärkeintä on kuvio. Pieni pudotus alussa, jota seuraa pitkä, hidas tasanko, on täysin normaalia. Nopean laskun jatkuminen ensimmäisen vuoden jälkeen tai äkillinen suuri menetys on syytä tutkia.
EV-akun tekniset tiedot ja faktat
Täydelliset kapasiteettitaulukot mallin ja vuoden mukaan, kennokemia ja tärkeimmät hajoamistilastot.
Usein kysytyt kysymykset
Miten EV:n akun kuntolaskuri toimii?
Syötä EV:si energianäytöltä saatava Wh/mi- tai Wh/km-lukema, nykyisellä varaustasolla näytetty arvioitu toimintamatka sekä akun prosenttiosuus. Laskuri johtaa niistä nykyisen käyttökapasiteettisi ja — jos valitset merkkisi, mallisi ja versiosi — vertaa sitä tehtaan spesifikaatioon.
Mistä löydän Wh/mi- tai Wh/km-lukeman EV:stäni?
Useimmat EV:t näyttävät energiankulutuksen kojelaudalla tai infotainment-järjestelmässä. Etsi energia- tai tehokkuusnäyttö, joka näyttää keskimääräisen Wh/mi- tai Wh/km-lukeman. Tesla näyttää tämän Energy-sovelluksessa, Hyundai/Kia EV-valikossa, BMW tehokkuusnäkymässä jne.
Mikä on terveen akun kapasiteettiprosentti?
90 % tai enemmän on erinomainen ja tyypillinen arvo uudemmille ajoneuvoille. 80–90 % on normaalia ajoneuvoille, joilla on kohtalainen ajomäärä. Alle 80 % voi viitata keskimääräistä suurempaan hajoamiseen. Useimmat valmistajat takaavat akkunsa vähintään 70 %:n kapasiteetin säilymisen 8 vuoden ajan.
Mitä sähköautoja tuetaan?
Tuemme yli 25 valmistajaa, mukaan lukien Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volkswagen, Audi, Nissan, Renault, Peugeot, Ford, MG, BYD, Porsche, Volvo, Polestar ja monia muita. Valitse merkkisi ja mallisi nähdäksesi tehtaan akkukapasiteetin.
Onko sinulla EV-blogi tai -foorumi?
Upota tämä ilmainen akun kuntolaskuri sivustollesi yhdellä rivillä koodia.
Miten akun kuntotarkistus toimii ilman jälleenmyyjäkäyntiä
Jokainen sähköauto, konepellin merkistä riippumatta, ilmoittaa kuinka paljon energiaa se todella käyttää mailin tai kilometrin ajamiseen — matkatietokoneesi tai sovelluksesi näyttää tämän jo muodossa mi/kWh, kWh/100mi tai Wh/mi. Akun kuntotarkistus vertaa tätä todellista lukua mallisi käytettävissä olevaan kapasiteettiin ja nimellishyötysuhteeseen, jotka se sai tehtaalta. Jos Hyundai Ioniq 5:n arvo oli noin 74 kWh käytettävissä ja 3,3 mi/kWh, mutta todellinen kulutuksesi viittaa siihen, että samojen matkojen ajamiseen on käytettävissä vähemmän energiaa, tuo ero on hajoamista. Sama laskutapa toimii Teslalle, Kialle, VW ID.4:lle, Nissan Leafille tai mille tahansa muulle — työkalu tarvitsee vain mallisi, ajokilometrisi ja kulutuslukemasi, ei yhteyttä itse autoon.
Tämä menetelmä ei voi korvata täyttä diagnostiikkaskannausta takuuasioissa, mutta se on nopea ja ilmainen tapa tarkistaa akkusi kunto huoltojen välillä, ennen käytetyn sähköauton ostamista tai ennen kuin päätät, kannattaako ammattitestaus varata.
Mikä lasketaan normaaliksi sähköauton akun hajoamiseksi
Hajoaminen ei etene suoraviivaisesti, eikä se ole samanlaista kaikilla akkukemioilla. LFP (litiumrautafosfaatti) -akustot — joita käytetään Tesla Model 3/Y Standard Range -malleissa, MG4:ssä, BYD:n perusmalleissa ja Renault'n uusimmissa sähköautoissa — kestävät säännölliset 100 %:n lataukset ilman ylimääräistä rasitusta, ja tähän mennessä kerätyn kalustodatan perusteella niiden kapasiteetti laskee usein alle 3 % ensimmäisten 50 000 mailin aikana, minkä jälkeen käyrä on hyvin tasainen. NMC- ja NCA-akustot — suurin osa pitkän kantaman sähköautoista, mukaan lukien useimmat Hyundai-, Kia-, VW-, BMW- ja pitkän kantaman Tesla-mallit — menettävät tyypillisesti noin 2–3 % ensimmäisenä vuonna (enimmäkseen kalenteri-ikääntymistä eikä ajokilometrejä) ja asettuvat sen jälkeen loivempaan, noin 1,5–2,5 %/50 000 mailia -käyrään.
Yhteenlaskettuna useimmat hyvin hoidetut sähköautot asettuvat 60 000–80 000 mailin kohdalla 88–94 %:n kuntoon ja 100 000 mailin kohdalla 82–92 %:n kuntoon — ilmasto ja latausrutiinit (katso akun hoito-opas) selittävät suurimman osan tästä vaihtelusta.
Miten tämä vertautuu akkusi takuuseen
Lähes jokainen valmistaja takaa nykyään akun vähintään 70 %:n säilymisen alkuperäisestä kapasiteetista 8 vuoden tai 100 000 mailin ajan, kumpi tulee ensin — vaikka tarkka mailirajoitus ja joskus myös säilymisprosentti vaihtelevat merkin mukaan: joidenkin Hyundain ja Kian ehdot ulottuvat Yhdysvalloissa 10 vuoteen/100 000 mailiin, Mercedeksen EQS ja EQE saavat 10 vuotta/155 000 mailia, ja Teslan raja riippuu siitä, mikä Model 3- tai Model Y -variantti sinulla on. Jos kuntotarkistuksesi tulos on lähellä tuota 70 %:n rajaa, kannattaa tarkistaa tarkat ehtosi takuutarkistuksesta, ennen kuin oletat korvausvaatimuksen olevan mahdollinen tai ei.