How long does it take to fully charge an EV overnight?

Almost every EV made in the last few years will fully charge overnight on a 7kW home charger — even a large battery like a Kia EV9's 99kWh pack takes under 10 hours from empty, and most daily top-ups (20% to 80%) take well under 4 hours. A basic 3-pin socket is far slower, adding roughly 8–13 miles of range per hour, so it only really suits small daily top-ups rather than a full charge from low.

Why isn't my EV charging at the public charger's rated speed?

On AC chargers, your speed is capped by your car's onboard charger, not the charge point. A 22kW public AC charger will only deliver as much power as your car can accept — often 7–11kW — so plugging a Nissan Leaf into a 22kW charger still charges at the Leaf's own onboard limit, not 22kW. On DC rapid chargers, the cap can also come from the charger itself (a 50kW unit won't go faster than 50kW, whatever your car supports) or from the battery tapering its own charge rate as it fills.

Does cold weather affect EV charging speed?

Yes, particularly on DC rapid chargers. A cold battery has higher internal resistance and charges more slowly until it warms up — this affects every brand, from a Tesla to a Hyundai to a BMW. Many EVs precondition the battery automatically when you navigate to a fast charger in their built-in sat nav, which largely avoids the slowdown; without that, the first several minutes of a cold-weather rapid charge can be noticeably slower than the figures quoted here.

Is it bad to charge to 100% every day if I only use DC fast chargers?

It's not the charger speed that matters here so much as the habit — sitting at a very high state of charge for long periods is what adds the most stress to most lithium-ion chemistries. If you're relying on rapid charging daily, aim to charge to around 80% rather than 100% where your journey allows, and see the battery management guide for chemistry-specific advice (LFP packs are more tolerant of regular 100% charges than NMC/NCA).

All charger types · All EV models

EV įkrovimo laiko skaičiuoklė

Sužinokite, kiek laiko užtrunka jūsų EV įkrauti bet kuriame įkrovikliui ir kiek įkrovos reikia kasdien.

Charge Time Calculator

How long to charge from one percentage to another?

Your EV

sets the onboard charger limit & battery size

Battery sizekWh

Charger

Charge window

From 20%To 80%

Electricity price£ per kWh

Estimated charge time

6 hr 55 min

estimate · pick your EV

050100

Energy added

45.0 kWh

Estimated cost

£14.32

Charging at 7.4 kW AC · wall-to-battery ≈88% efficient. Based on a 75 kWh pack — select your EV for exact figures.

Daily Charging Needs

How long do you need to plug in each day for your typical driving?

Pick your EV above and it'll carry over here.

Daily distance

Enter your daily distance to see how long you'll need to plug in.

AC vs DC charging

AC (home/destination) chargers go through your car's onboard converter, which limits speed. DC fast chargers bypass this and charge the battery directly at much higher rates.

Charging losses

Not all electricity from the wall reaches the battery. AC charging is typically 85–90% efficient; DC fast charging 92–95%. Costs above include these losses.

Why 80% is the sweet spot

Most EV makers recommend charging to 80% daily. Above 80%, the charge rate slows significantly to protect the battery — the last 20% takes almost as long as 0–80%.

Figures are based on owner-reported specs and publicly available data — not official EV figures.

Kiek iš tikrųjų trunka EV įkrovimas

Įkrovimo laikas priklauso nuo dviejų skaičių: kiek energijos reikia pridėti ir kaip greitai įkroviklis gali ją tiekti. Energija tiesiog yra skirtumas tarp dabartinės ir tikslinės įkrovos kaip dalis jūsų akumuliatoriaus naudojamos talpos — pereinant nuo 20% iki 80% 70kWh akumuliatoriuje pridedama apie 42kWh, nesvarbu, ar tai Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5, ar bet kuris kitas panašaus dydžio akumuliatorių turintis automobilis. Padalinkite šią energiją iš įkroviklio galios ir gausite apytikslį laiką — tie patys 42kWh, kurie 7kW namų įkroviklyje užtrunka apie 6 valandas, 150kW+ greitajame įkroviklyje užtrunka gerokai mažiau nei pusvalandį. Aukščiau esanti skaičiuoklė tai apskaičiuoja jūsų tiksliam modeliui ir įkrovikliui, įskaitant tai, kaip DC įkrovimas lėtėja akumuliatoriui pilnėjant.

AC įkrovimą riboja jūsų automobilis, o ne siena

Tai detalė, dėl kurios suklysta dauguma žmonių. Kintamosios srovės (AC) įkrovime — jūsų namų įkroviklyje ir daugumoje viešų 2 tipo taškų — greitį riboja automobilio įmontuotas įkroviklis, kuris AC galią paverčia DC akumuliatoriui. Nissan Leaf paprastai neviršija apie 6,6kW, dauguma Hyundai ir Kia EV — apie 10,5–11kW, Tesla Model 3 ar Model Y — apie 11kW, o Renault Zoe ar Mercedes EQS gali priimti iki 22kW naudojant trifazę galią. Prijungus bet kurį iš jų prie greitesnio viešo įkroviklio, tai nepadeda — Leaf prie 22kW įkroviklio vis tiek ims tik apie 6,6kW. DC greitieji įkrovikliai visiškai apeina įmontuotą įkroviklį ir tiekia energiją tiesiai akumuliatoriui, todėl jų skaičiai yra visiškai kitokio lygio.

Kodėl DC greitasis įkrovimas sulėtėja po 80%

Greitajame įkroviklyje akumuliatorius neišlaiko didžiausios galios visą sesiją — ji mažėja jam pilnėjant, siekiant apsaugoti elementus. Šis sulėtėjimas labai skiriasi pagal platformą: 800 voltų Hyundai ar Kia E-GMP modelis (Ioniq 5, EV6, EV9) gali nuo 10% iki 80% įsikrauti vos per 18 minučių pakankamai galingu įkrovikliu, Tesla su V3/V4 Supercharger tam pačiam langui paprastai užtrunka 25–30 minutes, o 400 voltų Volkswagen ID ar Nissan Ariya dažniausiai užtrunka artimiau 30–40 minučių. Visais atvejais paskutiniai 20% užtrunka neproporcingai ilgai, todėl įkrovimo laikai nurodomi 10–80% intervale, ir todėl kelionėje trumpesni ir dažnesni sustojimai paprastai naudingesni nei laukimas iki 100%.

EV įkrovimo greičio DUK

Kiek laiko trunka pilnai įkrauti EV per naktį?

Beveik kiekvienas per pastaruosius kelerius metus pagamintas EV pilnai įsikraus per naktį 7kW namų įkrovikliu — net didelis akumuliatorius, pvz., Kia EV9 99kWh, nuo tuščio pilnai įsikrauna mažiau nei per 10 valandų, o dauguma kasdienių papildymų (nuo 20% iki 80%) trunka gerokai mažiau nei 4 valandas. Paprastas 3 kontaktų lizdas kur kas lėtesnis, pridedantis apie 8–13 mylių diapazono per valandą, tad jis tinka tik nedideliems kasdieniams papildymams, o ne pilnam įkrovimui nuo žemo lygio.

Kodėl mano EV neįsikrauna viešo įkroviklio nurodytu greičiu?

Kintamosios srovės (AC) įkrovikliuose jūsų greitį riboja automobilio įmontuotas įkroviklis, o ne pats įkrovimo taškas. 22kW viešas AC įkroviklis tiekia tik tiek galios, kiek gali priimti jūsų automobilis — dažnai 7–11kW — tad Nissan Leaf, prijungtas prie 22kW įkroviklio, vis tiek įsikraus tik iki Leaf paties įmontuoto įkroviklio ribos, o ne 22kW. Nuolatinės srovės (DC) greituosiuose įkrovikliuose riba taip pat gali kilti iš paties įkroviklio (50kW įrenginys nepasieks didesnio greičio nei 50kW, nesvarbu, ką palaiko jūsų automobilis) arba iš akumuliatoriaus, mažinančio savo įkrovimo spartą jam pilnėjant.

Ar šaltas oras veikia EV įkrovimo greitį?

Taip, ypač DC greituosiuose įkrovikliuose. Šaltas akumuliatorius turi didesnę vidinę varžą ir įsikrauna lėčiau, kol nesušyla — tai veikia kiekvieną markę, nuo Tesla iki Hyundai ar BMW. Daugelis EV automatiškai iš anksto sušildo akumuliatorių, kai navigacijoje nustatote greitąjį įkroviklį, o tai daugiausia išvengia sulėtėjimo; be to, pirmos kelios šaltojo oro greitojo įkrovimo minutės gali būti pastebimai lėtesnės nei čia pateikti skaičiai.

Ar blogai kasdien įkrauti iki 100%, jei naudoju tik DC greituosius įkroviklius?

Čia svarbu ne tiek įkroviklio greitis, kiek įprotis — buvimas ilgą laiką ties labai aukšta įkrovos riba sukelia daugiausiai streso daugumai ličio jonų chemijų. Jei kasdien priklausote nuo greitojo įkrovimo, siekite įkrauti iki apie 80%, o ne 100%, kai kelionė leidžia, ir žr. akumuliatoriaus valdymo vadovą dėl chemijai specifinių patarimų (LFP akumuliatoriai toleruoja reguliarius 100% įkrovimus geriau nei NMC/NCA).

Related tools

Kainos skaičiuoklė

Apskaičiuokite savo kainą už mylią ir už pilną įkrovimą namuose ar viešai.

Maršruto planuotojas

Suplanuokite kelionę su įkrovimo sustojimais, atitinkančiais realų jūsų automobilio diapazoną.

Akumuliatoriaus valdymo vadovas

Įkrovimo ribos ir įpročiai, saugantys ilgalaikę akumuliatoriaus būklę.