How long does it take an EV to break even against a petrol car?

It depends heavily on the purchase price gap, your mileage, and where you charge — but for a like-for-like comparison (say a Hyundai Kona Electric against a Kona petrol), the fuel and servicing savings typically close a moderate price premium somewhere between 2 and 5 years of average driving. High-mileage drivers who charge mostly at home reach break-even fastest; low-mileage drivers relying heavily on public rapid charging see a much slower payback, or none at all. The calculator above works this out for your specific numbers rather than a generic average.

Do EVs really need less maintenance than petrol cars?

Yes, substantially. There's no engine oil, oil filter, spark plugs, timing belt, exhaust system or multi-speed gearbox to service — an EV drivetrain has a fraction of the moving parts. Regenerative braking also means brake pads and discs typically last much longer, since the motor does most of the slowing down in normal driving. Owners commonly report 30–50% lower servicing costs over several years, though this varies by brand and how the car is used.

Is EV insurance more expensive than petrol car insurance?

It can be, particularly for newer or premium EVs, mainly because battery and electronics repairs cost more than mechanical repairs and parts availability is still catching up in some markets. That gap has been narrowing as EVs become more common and repair networks mature. It's worth comparing quotes for your specific model rather than assuming a fixed premium — some mainstream EVs now insure comparably to their petrol equivalents.

Is charging at public rapid chargers still cheaper than petrol?

Usually, but by a smaller margin than home charging. Public DC rapid charging in the UK (60–85p/kWh) or the US (30–48¢/kWh) is still typically cheaper per mile than petrol or diesel, but nowhere near as cheap as charging at home overnight. If you rely on public rapid charging for the majority of your miles, the cost advantage over a fuel-efficient petrol car shrinks considerably — see the cost calculator for an exact per-mile comparison using your own numbers.

Elektromobilio ir benzino kainų palyginimas

Žiūrėti visą vaizdą — pirkimo kainą, kurą, draudimą ir techninę priežiūrą — per 10 metų. Sužinokite, kada elektromobilis atsiperka.

Regionas ir kainos

Region

Kuro kaina (€/litre)

Elektros kaina (€/kWh)

Kainos yra apytikslės. Pakoreguokite aukščiau esančius laukus, kad atitiktų faktinius įkainius.

Choose Your Electric Vehicle

Make

Model

Year

Variant

Choose Comparison Vehicle

Make

Model

Jūsų vairavimas

Metinis atstumas0 km/year

025k50k

Metinės eksploatavimo išlaidos

Electric Vehicle vs Petrol/Gas Vehicle

Electric Vehicle

Degalai per metus€783

Draudimas / metai€1,840

Priežiūra / metai€368

Mln. eurų€2,991

Petrol/Gas Vehicle

Degalai per metus€1,856

Draudimas / metai€1,104

Priežiūra / metai€690

Mln. eurų€3,650

Naudodami elektromobilį sutaupote €659 per metus

Bendra nuosavybės kaina per 10 metų

Įskaitant pirkimo kainą, kurą, draudimą ir techninę priežiūrą

Esant tokiai ridai, elektromobilis per 10 metų nepasiekia nenuostolingumo lygio

5 metų nuosavybės išlaidų paaiškinimas

Item	Elektrinis (EV)	Benzinas / LEDAS	Išsaugoma
Pirkimo kaina	€41,400	€26,128	—
Degalai (5 metai)	€3,915	€9,281	€5,367
Draudimas (5 metai)	€9,200	€5,520	-€3,680
Priežiūra (5 metai)	€1,840	€3,450	€1,610
Iš viso per 5 metus	€56,355	€44,379	€11,975 *

Dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti

Įkrovimo patogumas

Namų įkrova naktį kainuoja mažiau nei viešas greitoji įkrova ir yra patogu daugumai vairuotojų. Ilgesnės kelionės reikalauja planavimo apie įkrovos sustojimus, su viešaisiais įkrovimo tinklais greitai plečiasi.

poveikis aplinkai,

Elektromobiliai pro išmetimo vamzdį neišskiria jokių teršalų. Visą gyvenimą trunkantis CO₂ kiekis priklauso nuo jūsų elektros tinklo derinio — šalyse, kuriose naudojama daug atsinaujinančios energijos, elektromobiliai per visą savo eksploatavimo laiką yra žymiai švaresni.

Kelių mokesčiai ir paskatos

Daugelyje regionų taikomos elektromobilių pirkimo paskatos, sumažintas kelių mokestis ir mažesni spūsčių mokesčiai. Informacijos apie dabartines schemas ieškokite vietos valdžios svetainėje.

Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas

Šiuolaikinės EV baterijos yra inžinerizuotos ilgiau nei 300 000 mylių. Realaus pasaulio duomenys rodo mažiau nei 10% talpos nuostolio po 100 000 mylių su gerais įkrovimo įpročiais. Daugelis jų yra dengiamas 8 metų gamintojo garantijos.

Akumuliatoriaus sveikatos skaičiuoklė

Patikrinkite savo akumuliatoriaus talpą

Įkrovimo kaštų skaičiuoklė

Kaina per mylią ir kelionę

Akumuliatoriaus vadybos vadovas

Maksimaliai padidinti akumuliatoriaus gyvenimą

EV ir benzino: 10 metų kaštų palyginimas

Sąžiningas palyginimas turi žvelgti toliau nei kainos lipdukas. Per 10 metų bendra nuosavybės kaina sudeda pirkimo kainą, kurą ar elektrą, techninę priežiūrą, draudimą ir bet kokias mokesčių paskatas ar įmonės automobilio lengvatas — o tada atima tai, ko kiekvienas automobilis, tikėtina, bus vertas laikotarpio pabaigoje. Elektra nuosekliai pigesnė už benziną ar dyzeliną vienai myliai, ypač įkraunant namuose, o EV paprastai kainuoja mažiau prižiūrėti dėl mažiau judančių dalių ir ilgiau tarnaujančių stabdžių. Šios santaupos susikaupia: Nissan Leaf ar VW ID.3, įkraunami daugiausia namuose, gali sutaupyti vairuotojui, nuvažiuojančiam 10 000 mylių per metus, gerokai daugiau nei 1 000 £ (arba 1 000+ $) vien tik kuro kaštams, palyginti su lygiaverčiu benzininiu automobiliu, dar net neskaičiuojant techninės priežiūros santaupų.

Ar EV praranda vertę greičiau nei benzininis automobilis?

Ankstyvieji EV tikrai nuvertėjo greičiau nei benzininiai analogai, daugiausia todėl, kad pirkėjai nerimavo dėl akumuliatoriaus ilgaamžiškumo, o sparti nuotolio ir technologijų pažanga kasmet greitai pasendino senesnius modelius. Šis skirtumas gerokai sumažėjo, ličio chemijai subrendus ir garantijos sąlygoms pailgėjus, ir dabar labai priklauso nuo modelio — kai kurie Tesla, Hyundai ir Kia EV išlaiko vertę konkurencingai su benzininiais atitikmenimis, o kiti vis dar nuvertėja greičiau. Vienas didžiausias veiksnys, lemiantis atskiro naudoto EV perpardavimo vertę, yra patikrinta akumuliatoriaus būklė — žr. vertinimo įrankį, kad sužinotumėte, kaip tai veikia konkretaus automobilio vertę.

Kur EV daugiausia sutaupo techninei priežiūrai

Kadangi nėra variklio alyvos, uždegimo žvakių, paskirstymo diržo, išmetimo sistemos ar daugiapakopės transmisijos, kurią reikėtų prižiūrėti, įprasta EV techninė priežiūra iš esmės apsiriboja padangomis, salono filtrais, stabdžių skysčiu ir retkarčiais programinės įrangos atnaujinimais — tai pigūs ir retai reikalingi dalykai, palyginti su pilnu benzininio automobilio priežiūros grafiku. Rekuperacinis stabdymas, standartinis praktiškai kiekviename EV, taip pat reiškia, kad stabdžių trinkelės ir diskai paprastai tarnauja du–tris kartus ilgiau nei lygiaverčiame benzininiame automobilyje, nes variklis atlieka didžiąją kasdienio lėtėjimo dalį. Pagrindinė papildoma sąnauda, būdinga tik EV, yra būsima akumuliatoriaus būklė, kurią kaip tik ir skirtas stebėti akumuliatoriaus sveikatos skaičiuoklė.

EV ir benzino kaštų DUK

Per kiek laiko EV atsiperka lyginant su benzininiu automobiliu?

Tai smarkiai priklauso nuo kainos skirtumo perkant, jūsų ridos ir to, kur įkraunatės — bet lyginant panašius automobilius (tarkim, Hyundai Kona Electric su benzinine Kona), kuro ir techninės priežiūros santaupos paprastai padengia vidutinę kainos premiją per 2–5 metus vidutinio vairavimo. Daug važiuojantys vairuotojai, kurie įkraunasi daugiausia namuose, atsiperka greičiausiai; mažai važiuojantys, stipriai priklausantys nuo viešo greitojo įkrovimo, matys kur kas lėtesnį atsipirkimą arba jo visai nesulauks. Aukščiau esanti skaičiuoklė šį skaičiavimą atlieka pagal jūsų konkrečius skaičius, o ne bendrą vidurkį.

Ar EV tikrai reikalauja mažiau priežiūros nei benzininiai automobiliai?

Taip, gerokai mažiau. Nėra variklio alyvos, alyvos filtro, uždegimo žvakių, paskirstymo diržo, išmetimo sistemos ar daugiapakopės pavarų dėžės, kuriuos reikėtų prižiūrėti — EV pavara turi tik dalį judančių dalių. Rekuperacinis stabdymas taip pat reiškia, kad stabdžių trinkelės ir diskai paprastai tarnauja kur kas ilgiau, nes variklis atlieka didžiąją lėtėjimo dalį įprastame vairavime. Savininkai dažnai praneša apie 30–50% mažesnes techninės priežiūros išlaidas per kelerius metus, nors tai priklauso nuo markės ir naudojimo būdo.

Ar EV draudimas brangesnis nei benzininio automobilio?

Gali būti, ypač naujesniems ar aukštesnės klasės EV, daugiausia todėl, kad akumuliatoriaus ir elektronikos remontas kainuoja brangiau nei mechaninis remontas, o dalių prieinamumas kai kuriose rinkose dar tik vejasi. Šis skirtumas mažėja, EV tampant vis populiaresniems ir remonto tinklams bręstant. Verta palyginti pasiūlymus konkrečiam savo modeliui, o ne daryti prielaidą apie fiksuotą priedą — kai kurie populiarūs EV šiandien draudžiami panašiai kaip jų benzininiai analogai.

Ar įkrovimasis viešuose greituosiuose įkrovikliuose vis dar pigesnis nei benzinas?

Paprastai taip, bet mažesniu skirtumu nei įkraunant namuose. Viešas greitasis DC įkrovimas JK (60–85p/kWh) ar JAV (30–48¢/kWh) paprastai vis dar pigesnis už mylią nei benzinas ar dyzelinas, bet toli gražu ne toks pigus, kaip įkrovimas namuose naktį. Jei didžiąją dalį mylių priklausote nuo viešo greitojo įkrovimo, kainos pranašumas prieš ekonomišką benzininį automobilį smarkiai sumažėja — tikslų palyginimą už mylią pagal savo skaičius žr. kaštų skaičiuoklėje.

Related tools

Kainos skaičiuoklė

Apskaičiuokite tikslią savo kainą už mylią namuose ir viešo įkrovimo tarifais.

Vertės įvertintuvė

Sužinokite, kiek vertas jūsų EV — arba tas, kurį svarstote pirkti — naudotų automobilių rinkoje.

Garantijos tikrintojas

Patikrinkite likusią automobilio ir akumuliatoriaus garantijos aprėptį pagal markę ir modelį.