Is it cheaper to charge an EV at home or in public?

Home charging is almost always cheaper — often by 2–4x. In the UK, home electricity typically runs 24–28p/kWh (or 7–9p/kWh on an overnight EV tariff), against 45–60p/kWh for public AC and 60–85p/kWh for public DC rapid charging. In the US, home rates average around 15–17¢/kWh compared with 30–48¢/kWh at public rapid networks. Public charging is there for top-ups and road trips — for daily driving, home charging is where the real savings are.

How much does it cost to fully charge an EV?

It depends on your battery size and your electricity rate. A 60kWh battery on a 26p/kWh UK home tariff costs roughly £15.60 for a full charge; the same car on a 8p/kWh overnight EV tariff costs about £4.80. In the US, a 60kWh battery at a 16¢/kWh average rate costs around $9.60. The calculator above works this out for your exact battery size, current charge, and local rate.

Do EVs really cost less to run than petrol or diesel cars?

Per mile, yes, in almost every market — electricity is consistently cheaper than petrol or diesel per unit of energy delivered to the wheels, even before accounting for an EV's lower servicing costs. The gap is widest when charging at home or overnight, and narrowest if you rely entirely on public rapid charging. See the fuel comparison tool for a full 10-year cost breakdown against an equivalent petrol car.

What's the cheapest time of day to charge an EV?

Overnight, typically between midnight and 6–7am, when most EV-specific and off-peak electricity tariffs apply their lowest rates — often 60–70% cheaper than daytime rates. Most EVs and home chargers let you schedule charging to start automatically once off-peak pricing kicks in, so you don't need to plug in at a specific time yourself.

EV-laadkostencalculator

Ontdek precies wat het kost om met uw EV te rijden — per mijl, per kilometer of per rit.

Uw cijfers

Stroomverbruik

Bekijk het energie- of efficiëntiescherm van uw EV om uw gemiddelde verbruikscijfer te vinden.

elektriciteitstarief (in pence per kWh)

Voer pence in, niet £ — bijv. 24 voor £0,24/kWh

Voer je verbruiks- en elektriciteitsprijs in om je kosten te zien.

Zo berekent u de gebruikskosten van uw EV

De kosten om per mijl (of kilometer) met een EV te rijden hangen af van twee dingen: hoe efficiënt de auto wordt bestuurd en de prijs die u betaalt voor elektriciteit. Het typische energieverbruik van een EV loopt uiteen van ongeveer 240 Wh/mijl voor efficiënte modellen tot meer dan 400 Wh/mijl voor grotere, prestatiegerichte EV's.

Thuisladen is bijna altijd de goedkoopste optie — in het VK kost een standaardtarief ongeveer 24-30p/kWh, waardoor de kosten per mijl rond de 6-9p liggen. Supercharging kost meestal 30–45p/kWh in het VK, of 25–35 ¢ in de VS.

Voor een nauwkeurig verbruikscijfer bekijkt u het energie- of efficiëntiescherm op het dashboard van uw EV en leest u het gemiddelde verbruik over de laatste 30 mijl of 50 km af — dit weerspiegelt uw rijgedrag in de praktijk in plaats van de opgegeven fabriekscijfers.

Batterijgezondheidscalculator

Controleer uw batterijcapaciteit

EV vs. benzinekosten

Vergelijking van 10 jaar eigendom

Garantiecontrole

Controleer resterende garantie

Hoe u de werkelijke kosten per mijl van uw EV berekent

De rekensom is eenvoudig zodra u de twee getallen kent die ertoe doen: uw elektriciteitsprijs per kWh en de efficiëntie van uw auto in mijl (of km) per kWh. Deel de prijs door de efficiëntie en u krijgt de kosten per mijl. Een Tesla Model 3 met een gemiddelde van 3,5 mijl/kWh kost bij een Brits thuistarief van 26p/kWh ongeveer 7,4p per mijl; een grotere SUV zoals een Kia EV9 met een gemiddelde van 2,6 mijl/kWh kost bij hetzelfde tarief eerder rond de 10p per mijl. In de VS kost een auto die 3,5 mijl/kWh haalt bij een gemiddeld tarief van 16¢/kWh ongeveer 4,6¢ per mijl — ruwweg een derde van de brandstofkosten per mijl van een vergelijkbare benzine-SUV. Efficiëntie schommelt door snelheid, weer en belading net zoveel als de prijs per tarief verschilt, en daarom vraagt de calculator hierboven om uw werkelijke verbruik in plaats van het fabrieksopgegeven cijfer.

Kosten van thuis opladen versus openbaar opladen

Waar u oplaadt is net zo belangrijk als wat u rijdt. In het VK ligt thuisstroom gemiddeld op 24–28p/kWh (of slechts 7–9p/kWh met een nachtelijk EV-tarief), terwijl openbare AC-laders doorgaans 45–60p/kWh rekenen en openbare DC-snelladers 60–85p/kWh. In de VS ligt het gemiddelde thuistarief rond 15–17¢/kWh tegenover 30–48¢/kWh bij snellaadnetwerken zoals Electrify America of EVgo, al kunnen lidmaatschappen dat verlagen. Voor een Hyundai Kona Electric of een VW ID.3 die het meeste thuis oplaadt, is dat verschil vaak op zichzelf al de grootste hefboom op de totale gebruikskosten — groter dan het merk of model zelf.

Openbaar snelladen blijft zinvol voor lange ritten en bijladen — zie de laadtijdcalculator voor hoe lang die sessies daadwerkelijk duren.

Uw laadmomenten afstemmen op uw tarief

De meeste energieleveranciers bieden nu een EV- of daltarief met een goedkoop nachtelijk venster, meestal ergens tussen middernacht en 6–7 uur 's ochtends. Opladen binnen dat venster in plaats van overdag kan uw elektriciteitskosten per mijl met 60–70% verlagen, zonder dat u iets aan uw rijgedrag hoeft te veranderen. Vrijwel elke EV en thuislader ondersteunt gepland opladen, zodat u aansluit wanneer het u uitkomt en de auto (of lader) wacht tot het goedkope tariefvenster ingaat voordat er daadwerkelijk stroom wordt getrokken — geen wekker nodig om op een specifiek tijdstip de stekker eruit te halen.

Veelgestelde vragen over EV-laadkosten

Is het goedkoper om een EV thuis of in het openbaar op te laden?

Thuis opladen is vrijwel altijd goedkoper — vaak 2 tot 4 keer zo goedkoop. In het VK ligt thuisstroom doorgaans op 24–28p/kWh (of 7–9p/kWh met een nachtelijk EV-tarief), tegenover 45–60p/kWh voor openbaar AC-laden en 60–85p/kWh voor openbaar DC-snelladen. In de VS ligt het gemiddelde thuistarief rond 15–17¢/kWh tegenover 30–48¢/kWh bij openbare snellaadnetwerken. Openbaar laden is er voor bijladen en lange ritten — voor het dagelijkse rijden zit de echte besparing in thuis opladen.

Hoeveel kost het om een EV volledig op te laden?

Dat hangt af van uw accucapaciteit en uw elektriciteitstarief. Een batterij van 60 kWh kost bij een Brits thuistarief van 26p/kWh ongeveer £15,60 voor een volledige lading; dezelfde auto kost bij een nachtelijk EV-tarief van 8p/kWh ongeveer £4,80. In de VS kost een batterij van 60 kWh bij een gemiddeld tarief van 16¢/kWh rond de $9,60. De calculator hierboven berekent dit voor uw exacte accucapaciteit, huidige laadniveau en lokale tarief.

Kosten EV's echt minder in gebruik dan benzine- of dieselauto's?

Per gereden afstand, ja, op vrijwel elke markt — elektriciteit is consequent goedkoper dan benzine of diesel per eenheid energie die naar de wielen gaat, nog voordat rekening wordt gehouden met de lagere onderhoudskosten van een EV. Het verschil is het grootst bij thuis of 's nachts opladen, en het kleinst als u volledig afhankelijk bent van openbaar snelladen. Bekijk de brandstofvergelijkingstool voor een volledig kostenoverzicht over 10 jaar tegenover een vergelijkbare benzineauto.

Wat is het goedkoopste moment van de dag om een EV op te laden?

's Nachts, doorgaans tussen middernacht en 6–7 uur 's ochtends, wanneer de meeste EV-specifieke en daltarieven hun laagste prijzen hanteren — vaak 60–70% goedkoper dan dagtarieven. Bij de meeste EV's en thuisladers kunt u het opladen zo plannen dat het automatisch start zodra het daltarief ingaat, zodat u niet zelf op een specifiek tijdstip hoeft aan te sluiten.

Related tools

Laadtijdcalculator

Bereken hoe lang opladen duurt op elke lader, van stopcontact tot DC-snellader.

Brandstofvergelijking

Bekijk het volledige verschil in gebruikskosten over 10 jaar ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto.

Routeplanner

Plan een rit met laadstops en bekijk de geschatte energiekosten onderweg.