Is it cheaper to charge an EV at home or in public?

Home charging is almost always cheaper — often by 2–4x. In the UK, home electricity typically runs 24–28p/kWh (or 7–9p/kWh on an overnight EV tariff), against 45–60p/kWh for public AC and 60–85p/kWh for public DC rapid charging. In the US, home rates average around 15–17¢/kWh compared with 30–48¢/kWh at public rapid networks. Public charging is there for top-ups and road trips — for daily driving, home charging is where the real savings are.

How much does it cost to fully charge an EV?

It depends on your battery size and your electricity rate. A 60kWh battery on a 26p/kWh UK home tariff costs roughly £15.60 for a full charge; the same car on a 8p/kWh overnight EV tariff costs about £4.80. In the US, a 60kWh battery at a 16¢/kWh average rate costs around $9.60. The calculator above works this out for your exact battery size, current charge, and local rate.

Do EVs really cost less to run than petrol or diesel cars?

Per mile, yes, in almost every market — electricity is consistently cheaper than petrol or diesel per unit of energy delivered to the wheels, even before accounting for an EV's lower servicing costs. The gap is widest when charging at home or overnight, and narrowest if you rely entirely on public rapid charging. See the fuel comparison tool for a full 10-year cost breakdown against an equivalent petrol car.

What's the cheapest time of day to charge an EV?

Overnight, typically between midnight and 6–7am, when most EV-specific and off-peak electricity tariffs apply their lowest rates — often 60–70% cheaper than daytime rates. Most EVs and home chargers let you schedule charging to start automatically once off-peak pricing kicks in, so you don't need to plug in at a specific time yourself.

Ladekostenrechner für E-Autos

Finde genau heraus, was dich das Fahren deines E-Autos kostet — pro Meile, pro Kilometer oder pro Fahrt.

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So berechnest du die laufenden Kosten deines E-Autos

Die Kosten für den Betrieb eines E-Autos pro Meile (oder Kilometer) hängen von zwei Dingen ab: wie effizient das Auto gefahren wird und welchen Strompreis du zahlst. Der typische Energieverbrauch von E-Autos reicht von etwa 240 Wh/Meile bei effizienten Modellen bis über 400 Wh/Meile bei größeren, leistungsorientierten E-Autos.

Das Laden zu Hause ist fast immer die günstigste Option — in Großbritannien kostet ein Standardtarif etwa 24-30 p/kWh, was die Kosten pro Meile um 6-9 p erhöht. Die Aufladung kostet in der Regel 30-45 p/kWh in Großbritannien oder 25–35 ¢ in den USA.

Für einen genauen Verbrauchswert prüfe die Energie- oder Effizienzanzeige im Display deines E-Autos und lies den Durchschnittsverbrauch der letzten 30 Meilen oder 50 km ab — das spiegelt dein tatsächliches Fahrverhalten wider, nicht die Herstellerangaben.

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So ermittelst du die wahren Kosten pro Meile deines E-Autos

Die Rechnung ist einfach, sobald du die zwei entscheidenden Zahlen kennst: deinen Strompreis pro kWh und die Effizienz deines Autos in Meilen (oder km) pro kWh. Teile den Preis durch die Effizienz und du erhältst die Kosten pro Meile. Ein Tesla Model 3 mit durchschnittlich 3.5mi/kWh bei einem UK-Haushaltstarif von 26p/kWh kostet etwa 7,4p pro Meile; ein größerer SUV wie ein Kia EV9 mit durchschnittlich 2.6mi/kWh beim gleichen Tarif kostet eher 10p pro Meile. In den USA kostet ein Auto mit 3.5mi/kWh bei einem Durchschnittstarif von 16¢/kWh rund 4,6¢ pro Meile — etwa ein Drittel der Kosten pro Meile eines vergleichbaren Benziner-SUVs. Die Effizienz schwankt mit Geschwindigkeit, Wetter und Zuladung genauso stark wie der Preis je nach Tarif variiert, weshalb der Rechner oben nach deinem tatsächlichen Verbrauch fragt statt nach dem Werksangabewert.

Laden zu Hause vs. öffentliches Laden: die Kosten

Wo du lädst, ist genauso wichtig wie was du fährst. Im UK liegt der Haushaltsstrompreis im Schnitt bei 24–28p/kWh (oder nur 7–9p/kWh bei einem nächtlichen E-Auto-Tarif), während öffentliche AC-Lader typischerweise 45–60p/kWh und öffentliche DC-Schnelllader 60–85p/kWh verlangen. In den USA liegen Haushaltstarife im Schnitt bei etwa 15–17¢/kWh gegenüber 30–48¢/kWh an Schnellladenetzen wie Electrify America oder EVgo, wobei Mitgliedschaftstarife das senken können. Für einen Hyundai Kona Electric oder einen VW ID.3, der größtenteils zu Hause lädt, ist genau dieser Unterschied oft der größte einzelne Hebel bei den Gesamtbetriebskosten — größer als Marke oder Modell selbst.

Öffentliches Schnellladen bleibt für Roadtrips und Zwischenladungen sinnvoll — wie lange solche Ladevorgänge tatsächlich dauern, zeigt der Laderechner.

Dein Laden auf deinen Tarif abstimmen

Die meisten Stromanbieter bieten inzwischen einen E-Auto- oder Nebenzeittarif mit einem günstigen Nachtfenster an, meist irgendwo zwischen Mitternacht und 6–7 Uhr. Wenn du in diesem Fenster statt tagsüber lädst, kannst du deine Stromkosten pro Meile um 60–70 % senken, ohne etwas an deinem Fahrverhalten zu ändern. Fast jedes E-Auto und jede Wallbox unterstützt geplantes Laden, sodass du einsteckst, wann es dir passt, und das Auto (oder die Wallbox) wartet, bis das Nebenzeitfenster beginnt, um wirklich Strom zu ziehen — kein Wecker nötig, um zu einer bestimmten Zeit den Stecker zu ziehen.

Häufig gestellte Fragen zu Ladekosten

Ist Laden zu Hause günstiger als öffentliches Laden?

Laden zu Hause ist fast immer günstiger — oft um das 2- bis 4-Fache. Im UK liegt der Haushaltsstrompreis typischerweise bei 24–28p/kWh (oder 7–9p/kWh bei einem nächtlichen E-Auto-Tarif), gegenüber 45–60p/kWh bei öffentlichem AC-Laden und 60–85p/kWh bei öffentlichem DC-Schnellladen. In den USA liegen Haushaltstarife im Schnitt bei rund 15–17¢/kWh gegenüber 30–48¢/kWh an öffentlichen Schnellladenetzen. Öffentliches Laden ist für Zwischenladungen und Roadtrips da — für den täglichen Betrieb liegen die echten Einsparungen beim Laden zu Hause.

Wie viel kostet es, ein E-Auto vollständig aufzuladen?

Das hängt von deiner Batteriegröße und deinem Strompreis ab. Eine 60-kWh-Batterie bei einem UK-Haushaltstarif von 26p/kWh kostet für eine volle Ladung etwa 15,60 £; dasselbe Auto bei einem nächtlichen E-Auto-Tarif von 8p/kWh kostet etwa 4,80 £. In den USA kostet eine 60-kWh-Batterie bei einem Durchschnittstarif von 16¢/kWh rund 9,60 $. Der Rechner oben berechnet das für deine genaue Batteriegröße, deinen aktuellen Ladestand und deinen lokalen Tarif.

Kosten E-Autos im Betrieb wirklich weniger als Benziner oder Diesel?

Pro Meile ja, in fast jedem Markt — Strom ist pro Energieeinheit an den Rädern durchweg günstiger als Benzin oder Diesel, selbst ohne die geringeren Wartungskosten eines E-Autos einzurechnen. Der Abstand ist am größten beim Laden zu Hause oder über Nacht und am kleinsten, wenn du ausschließlich auf öffentliches Schnellladen angewiesen bist. Eine vollständige 10-Jahres-Kostenaufstellung gegenüber einem vergleichbaren Benziner findest du im Kraftstoffkostenvergleich.

Was ist die günstigste Tageszeit zum Laden eines E-Autos?

Nachts, typischerweise zwischen Mitternacht und 6–7 Uhr, wenn die meisten E-Auto-spezifischen und Nebenzeit-Stromtarife ihre niedrigsten Preise anbieten — oft 60–70 % günstiger als Tagestarife. Die meisten E-Autos und Wallboxen lassen sich so programmieren, dass das Laden automatisch startet, sobald der günstige Nebenzeittarif greift, sodass du nicht zu einer bestimmten Uhrzeit selbst einstecken musst.

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