Your readings
- 1
From the on-screen energy app — a recent average is fine.
- 2
The range your car is estimating right now.
- 3
The battery percentage shown on the display.
Your vehicle
Battery health
Enter your three readings above to see your battery health.
按电池化学类型划分的车队平均容量保持率
想检测您电动车的保修情况吗?
准确查看您的电池和驱动单元保修还剩多少个月和多少英里。
您的特斯拉电池健康状况如何？
就车龄和里程而言，比平均水平要好。无需采取任何措施。
正常、健康的衰减。绝大多数正常使用的特斯拉都在这个范围内。
典型的高里程或旧车。值得监测；无需担心。
降解程度超过平均水平。检查您的充电习惯，查看是否适用保修要求。
特斯拉的保修保证 70% 的保留率。如果您在保修期内低于这一标准，请联系特斯拉服务部门。
结果为基于车载显示屏数据的估计值。如需确切测量结果，请向特斯拉服务部门申请电池诊断。
特斯拉电池的正常衰减是什么样的？
0 - 25,000 英里
~3-5%
购买后不久就出现小幅 "沉降"。这是正常现象，在意料之中。
25,000 - 100,000 英里
~5-10%
退化速度明显减慢。大多数机主看到的月度变化很小。
100,000 - 200,000 英里
~10-15%
漫长而平缓的高原特斯拉车队的数据显示，目前的平均保有率约为 85%-90%。
最大的因素是您的充电方式。频繁的直流快速充电（超级充电器）、连续数天 100% 充电以及极端高温都会加速充电过程。将每天的充电限制保持在 80-90%，并将交流充电作为主要来源，随着时间的推移，会产生明显的不同。
有关详细信息，请参阅我们的特斯拉电池寿命最大化指南。
特斯拉电池保修 - 包括哪些内容？
每辆特斯拉汽车都有电池质保，保证电池容量至少保持在70%。如果您的电池在保修期内低于这一标准，特斯拉将进行维修或更换。使用我们的保修检查器查看您的保修情况。
| 品牌 | 持续时间 | 里程限制 | 最小保留时间 |
|---|---|---|---|
| Tesla | 4yr / 50,000mi | 8yr / 100,000–150,000mi* | 70% |
| Hyundai | 5yr / unlimited | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Kia | 7yr / 100,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| BMW | 3yr / unlimited | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Volkswagen | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Nissan | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
| Mercedes-Benz | 3yr / unlimited | 8yr / 100,000mi* | 70% |
| Ford | 3yr / 60,000mi | 8yr / 100,000mi | 70% |
以年限或里程数为准。保修可转让给后续车主。美国数据；地区条款可能有所不同。
减缓电池老化的五个习惯
每天充电至 80-90
特斯拉建议日常使用 80%。常规最高充电量越低，电池在数千次循环中承受的压力就越小。
限制使用增压器
直流快速充电虽然方便，但会在电池内部产生更多热量。 应将其用于公路旅行，而不是日常充电。
避免 100% 储存
如果汽车闲置多日，可将充电限制设为 50-70%。高SOC存储是造成长期容量损失的主要原因之一。
定期排水量不要低于 10
偶尔深度放电没有问题。习惯性地进行深度放电会增加累积压力--最后的 10%对化学成分的影响更大。
在炎热的气候条件下，将车停在阴凉处
热量是加速电池老化的头号因素。驱动器之间的被动冷却比大多数车主意识到的更有帮助。
电池健康计算器的工作原理
从特斯拉的 "能源 "屏幕输入三个数字，剩下的就交给计算器了。
① 能源消耗
Wh/mi 或 Wh/km
您每英里或公里的平均能耗，显示在 "能量 "屏幕上。使用 30 英里平均值可获得最稳定的读数。
② 预计范围
英里或公里
特斯拉根据您最近的驾驶情况预测的续航里程。在同一屏幕的消耗数据旁边。
电池百分比
% 充电状态
特斯拉屏幕右上角显示当前电池电量。读数高于 50%，准确性更高。
什么是特斯拉电池降解？
电池衰减是指电池保持满电状态的能力逐渐降低。每块锂离子电池都会出现这种情况--其结果是，老款特斯拉在 100% 电量状态下的预计续航里程会低于新车。
好消息是特斯拉车队的数据显示，电池在行驶 200,000 英里后仍能保持约 90% 的原始容量。大多数车主在日常驾驶中从未注意到这一影响。
重要的是模式。早期的小幅下降，然后是漫长而缓慢的平稳期，这完全正常。第一年后持续快速下降，或突然大幅下降，则值得调查。
特斯拉电池规格与事实
按车型和年份、电池化学成分和主要降解统计数据分列的全容量表
常见问题
电动车电池健康计算器是如何工作的?
输入您电动车能耗显示屏上的 Wh/mi 或 Wh/km 数值、当前电量下显示的预计续航里程,以及电池百分比。计算器会据此推算出您当前的可用电池容量——如果您选择了品牌、车型和配置,还会将其与出厂规格进行对比。
在我的电动车上,Wh/mi 或 Wh/km 数据在哪里可以找到?
大多数电动车会在仪表盘或车载信息娱乐系统中显示能耗数据。请查找显示平均 Wh/mi 或 Wh/km 的能耗或能效界面。例如,Tesla 在 Energy 应用中显示该数据,Hyundai/Kia 在 EV 菜单中显示,BMW 则在能效视图中显示,以此类推。
健康的电池容量百分比是多少?
90% 及以上表现出色,对于较新的车辆来说很常见。80%–90% 对于中等里程的车辆来说属于正常范围。低于 80% 可能意味着衰减程度高于平均水平。大多数制造商为电池提供至少 8 年、容量不低于 70% 的保修。
支持哪些电动车?
我们支持 25 多个品牌,包括 Tesla、BMW、Mercedes-Benz、Hyundai、Kia、Volkswagen、Audi、Nissan、Renault、Peugeot、Ford、MG、BYD、Porsche、Volvo、Polestar 等等。选择您的品牌和车型即可查询出厂电池容量。
有电动车博客或论坛吗?
只需一行代码,即可将这款免费的电池健康计算器嵌入到您的网站中。
无需前往经销商,电池健康检测如何进行
无论车标是什么,每一辆电动车都会记录它实际行驶每英里或每公里所消耗的能量——你的行车电脑或App已经以英里/kWh、kWh/100英里或Wh/mi的形式显示了这一数据。电池健康计算器会将这一真实数据与你车型出厂时的可用容量和额定能效进行比较。如果一辆Hyundai Ioniq 5的额定可用容量约为74kWh、能效为3.3英里/kWh,但你的实际能耗表明可用于行驶相同距离的能量更少,那么这个差距就是电池衰减。同样的计算方式也适用于Tesla、Kia、VW ID.4、Nissan Leaf或其他任何车型——这个工具只需要你的车型、里程数和能耗数据,而不需要连接到车辆本身。
就保修用途而言,这种方法无法取代完整的诊断扫描,但它是一种快速、免费的方式,可以在保养间隙、购买二手电动车之前,或在决定是否值得预约专业检测之前,对电池状况进行初步核实。
什么才算是正常的电动车电池衰减
电池衰减并非一条直线,而且不同化学成分的表现也不尽相同。LFP(磷酸铁锂)电池组——用于Tesla Model 3/Y标准续航版、MG4、BYD入门车型以及Renault最新的电动车——能够承受频繁的100%充电而不会产生额外压力,根据目前掌握的车队数据,这类电池组在最初的5万英里内的损耗通常低于3%,此后曲线也非常平缓。NMC和NCA电池组——大多数长续航电动车所采用,包括大部分Hyundai、Kia、VW、BMW以及长续航版Tesla车型——通常在第一年会损耗约2%到3%(主要是日历老化而非里程造成),此后则趋于更平缓的曲线,大约每5万英里损耗1.5%到2.5%。
综合来看,大多数保养得当的电动车在行驶6万到8万英里时,健康状态大约在88%到94%之间,行驶10万英里时则在82%到92%之间——气候和充电习惯(参见电池管理指南)可以解释这一区间内大部分的差异。
这与你的电池保修相比如何
如今几乎每家制造商都承诺,在8年或10万英里(以先到者为准)内,电池容量不低于原始容量的70%——不过具体的里程上限,有时甚至保留百分比,都会因品牌而异:美国市场上一些Hyundai和Kia的条款延长至10年/10万英里,Mercedes的EQS和EQE可享10年/15.5万英里,而Tesla的上限则取决于你的Model 3或Model Y具体版本。如果你的健康检测结果接近70%这条线,在假定是否可以理赔之前,值得先在保修检测工具上核实你的具体条款。