以下哪项最能描述您的情况？
选择与您的车辆使用方式最匹配的选项，以获取量身定制的建议。
黄金法则： 20–80%
这种单一习惯对电池的长期健康影响最大。锂电池在充电范围内承受的压力要小得多。
0%-20%
20–80% —每日甜蜜点
80% 100%
避免往下走
瞄准入住这里
仅限长途行程
做
- ✓ 将每日收费限额设置为80%
- ✓ 长途行程的早晨收取100%的费用
- ✓ 插入时的前提条件
- ✓ 使用2级进行日常充电
- ✓ 长时间以约50%的价格储存
- ✓ LFP所有者：每周收取100%的费用
不该做的事
- ✗ 定期保持100%过夜
- ✗ 排空至0%或个位数
- ✗ 依靠增压器作为您的日常充电器
- ✗ 在极端高温下拔掉插头数天
- ✗ 以低电量（ < 20% ）放置数周
- ✗ 将限制设置为100%并将其保留在那里
充电方式对比 [1]
一级
120V/~1.4 kW
最温柔
速度
3–7英里/小时
全部充满
24 小时
墙壁插座充电。非常慢，但如果您的里程数较低，过夜充值完全没问题。
2 档
240V/7–11 kW
建議使用
速度
15–35英里/小时
全部充满
4-8小时
家用墙壁充电器或公共2楼。理想的日常解决方案—足够快，方便，足够温和，适合日常使用。
直流快速/增压器
高达250千瓦
偶尔使用
速度
200多英里/小时
全部充满
20–45分钟
非常适合公路旅行。适度安全—由特斯拉的热管理处理。避免作为您唯一的日常充电方式。
温度与电池 [2]
天气
- →10–30%的暂时范围损失是正常的，并在变暖时恢复
- →冷电池充电缓慢—避免强制直流快速充电，直到电池变热
- →导航到超级充电器以触发自动电池预调节
- →接通电源时对机舱进行预处理—使用电网供电，而不是电池
天气热
- →持续加热+高充电水平=随着时间的推移永久容量损失
- →在非常炎热的气候下，将每日充电限制降至70–75% （定期高于35°C ）
- →在阴凉处或车库停车—环境温度比大多数人意识到的更重要
- →机舱预处理还可以激活电池冷却—在插入电源时使用
低温下的范围损失 [3]
| 氣溫 | 距离损失 | 200英里电池为您提供 |
|---|---|---|
| 21°C / 70°F | 0% | 200 miles |
| 4°C / 40°F | −10% | 180 miles |
| −1°C / 30°F | −16.5% | 167 miles |
| −7°C / 20°F | −27.3% | 145 miles |
长期储存
让您的特斯拉闲置两周以上？请按照以下步骤尽量减少降解。
- 1
充电至50% （ ± 10% ）
这是锂电池的理想存储电压—每个电池约3.8V。
- 2
尽可能接通电源
即使是1级充电器，也可以让汽车管理自己的温度和吸血鬼排水管。拔掉插头，它会慢慢排水。
- 3
储存在阴凉干燥处。
10–20°C （ 50–68°F ） ，湿度低于85%。避免阳光直射和极端温度波动。
- 4
如果拔下插头，则每月检查一次
如果低于40% ，最高可充值50%。切勿将其长时间置于20%以下。
这些指南将特斯拉的官方建议与广泛接受的电动汽车社区最佳实践相结合。具体结果将因车型、软件版本、当地气候和驾驶风格而异。
常见问题
想检查电池当前的运行状况吗？
使用计算器估算实际剩余产能与新产能的对比。